Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 44

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Toute modification de la machine susceptible d'en
altérer le fonctionnement, les performances, la
durabilité ou l'utilisation risque d'entraîner des
blessures parfois mortelles. La garantie risque
alors d'être annulée.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Après chaque utilisation
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues.
• Remplacez le filtre hydraulique.
• Vidangez l'huile moteur.
• Contrôlez la cartouche de charbon actif du filtre à air.
• Remplacez le filtre à charbon actif.
• Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures ou chaque jour.
• Suivez les directives de rodage des machines neuves (100 premières heures
d'utilisation).
• Contrôlez les sangles de la cuve.
• Contrôlez le filtre rotatif du moteur.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Nettoyez le pulvérisateur.
• Nettoyez le filtre d'aspiration.
• Nettoyez le filtre de pression.
• Conditionnez le système de pulvérisation à la fin de chaque journée d'utilisation.
• Lubrifiez la pompe.
• Nettoyez et huilez l'élément en mousse du filtre à air. (plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de saleté).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie.
• Lubrifiez tous les graisseurs.
• Lubrifiez les charnières des sections.
• Nettoyez le filtre rotatif du moteur (plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière
ou de saleté).
• Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment si la machine transporte de lourdes
charges ou si la température ambiante est élevée).
• Remplacez le filtre à huile moteur.
• Remplacez le filtre à carburant.
• Serrez les écrous de roues.
• Contrôlez l'état et l'usure des pneus.
• Contrôlez le pincement des roues avant.
• Contrôlez les freins.
• Remplacez l'élément en papier du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de
poussière ou de saleté).
• Remplacez les bougies.
• Contrôlez la cartouche de charbon actif du filtre à air.
• Remplacez le filtre à charbon actif.
• Vérifiez le réglage du câble de blocage du différentiel.
• Contrôlez le frein de stationnement.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique/de la boîte-pont.
• Vérifiez l'état et la fixation de tous les flexibles et raccords.
• Nettoyez le débitmètre (plus souvent si vous utilisez des poudres mouillables).
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Soutenez la machine avec des chandelles chaque
fois que vous devez travailler dessous.
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Libérez la pression emmagasinée dans les
composants avec précaution.
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