Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 23

1. Bouchon du réservoir de
carburant
3. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
4. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
2,5 cm au-dessous du haut du réservoir (base
du goulot de remplissage).
Remarque:
L'espace vide dans le réservoir
permet au carburant de se dilater. Ne remplissez
pas excessivement le réservoir.
5. Revissez solidement le bouchon du réservoir.
6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.
Rodage d'une machine
neuve
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la
vie du pulvérisateur, suivez les instructions ci-dessous
pendant les 100 premières heures de fonctionnement :
•
Vérifiez régulièrement les niveaux de liquides
et d'huile moteur, et recherchez des signes de
surchauffe des composants du pulvérisateur.
•
Si le moteur est froid, laissez-le tourner pendant
environ 15 secondes avant d'appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
•
Pour optimiser le système de freinage, vous devez
roder les freins comme suit :
1. Versez 454 l d'eau dans la cuve.
2. Amenez la machine sur une surface plane
et dégagée.
3. Conduisez la machine à la vitesse maximale.
4. Freinez rapidement.
Remarque:
droite sans bloquer les roues.
5. Patientez 1 minute pour laissez aux freins
le temps de refroidir.
6. Répétez les opérations
•
Évitez d'emballer le moteur.
Figure 11
2. Jauge de carburant
Arrêtez la machine en ligne
3 à 5 9 fois de plus.
•
Variez la vitesse du pulvérisateur pendant
l'utilisation. Évitez les démarrages brutaux et les
arrêts rapides.
•
Reportez-vous à
connaître les contrôles spéciaux à effectuer
pendant le rodage.
g023038
Préparation du
pulvérisateur
Choix des buses
Remarque:
Consultez le guide de sélection des
buses disponible auprès de votre distributeur Toro
agréé.
Les corps de tourelles peuvent recevoir jusqu'à 3
buses différentes. Pour choisir une buse, procédez
comme suit :
1. Arrêtez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur et serrez le frein
de stationnement.
2. Réglez la commande générale des sections
en position
pompe de pulvérisation en position
3. Tournez la tourelle de buses dans un sens ou
dans l'autre jusqu'à la buse correcte.
4. Effectuez l'étalonnage du débit de pulvérisation ;
voir Étalonnage de la pulvérisation (page
5. Effectuez l'étalonnage des vannes de dérivation
des sections ; voir
dérivation des sections (page
23
Entretien (page 43)
et la commande de la
DÉSACTIVÉE
Étalonnage des vannes de
29).
pour
.
ARRÊT
28).