Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 34

4. Si le moteur est froid, tirez la commande de
starter vers le haut.
Important:
N'utilisez pas le starter si le
moteur est chaud.
5. Tournez la clé à la position D
ce que le moteur démarre.
Important:
Ne laissez pas la clé à la
position D
ÉMARRAGE
Si le moteur ne démarre pas au bout
de 10 secondes, attendez 1 minute puis
réessayez. Ne poussez pas ou ne remorquez
pas le pulvérisateur pour faire démarrer le
moteur.
6. Lorsque le moteur démarre, abaissez lentement
la commande de starter.
Conduire la machine
1. Desserrez le frein de stationnement.
2. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
3. Sélectionnez la première vitesse.
4. Relâchez la pédale d'embrayage en douceur
tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
5. Lorsque la machine atteint une vitesse
suffisante, relâchez la pédale d'accélérateur,
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage,
sélectionnez le rapport suivant et relâchez la
pédale d'embrayage tout en appuyant sur la
pédale d'accélérateur. Répétez la procédure
jusqu'à ce que la vitesse voulue soit atteinte.
Important:
Arrêtez toujours la machine
avant de passer de la marche avant à la
marche arrière ou inversement.
Remarque:
Ne faites pas tourner le moteur au
ralenti pendant des périodes prolongées.
Consultez le tableau ci-dessous pour déterminer
la vitesse de déplacement d'une machine vide à
3 400 tr/min.
Vitesse Rapport
1 66,4:1
2 38,1:1
3 19,6:1
Marche AR 80,7:1
Remarque:
Ne laissez pas le commutateur
d'allumage en position C
période prolongée quand le moteur est arrêté,
cela décharge la batterie.
Important:
Ne poussez pas ou ne remorquez
pas la machine pour la faire démarrer. Vous
risqueriez d'endommager la transmission.
jusqu'à
ÉMARRAGE
plus de 10 secondes.
Vitesse
(km/h)
5,6 3,5
9,8 6,1
19,2 11,9
4,7 2,9
pendant une
ONTACT
Réglage du blocage de
l'accélérateur
Remarque:
Le frein de stationnement doit être
serré, la pompe de pulvérisation en marche et le levier
de vitesses au
POINT MORT
l'accélérateur.
1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour
obtenir le régime moteur voulu (tr/min).
2. Sur le panneau de commande, placez la
commande de blocage d'accélérateur en
position
ACTIVÉE
3. Pour débloquer le blocage de l'accélérateur,
placez la commande en position
enfoncez la pédale de frein ou d'embrayage.
Réglage du blocage du régime
moteur
Remarque:
Avant de régler le blocage du régime
moteur, vous devez être assis(e) sur le siège de la
machine, frein de stationnement desserré, pompe en
marche et sélecteur de vitesses en prise.
1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour
obtenir le régime moteur voulu.
2. Sur le panneau de commande, placez la
commande de blocage du régime moteur en
position
ACTIVÉE
3. Pour débloquer le blocage du régime moteur,
placez la commande en position
enfoncez la pédale de frein ou d'embrayage.
Arrêt du moteur
1. Enfoncez la pédale d'embrayage et serrez le
frein pour arrêter le pulvérisateur.
2. Tirez le levier de frein de stationnement vers le
haut et en arrière pour serrer le frein.
3. Placez le sélecteur de vitesses à la position
.
POINT MORT
4. Tournez la clé de contact à la position A
5. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Utilisation du blocage du
différentiel
Le blocage du différentiel augmente la motricité du
pulvérisateur en bloquant les roues arrière pour
empêcher une roue de patiner. Cela peut vous faciliter
la tâche lorsque vous devez remorquer de lourdes
charges sur de l'herbe humide ou des surfaces
glissantes, en côte ou sur des surfaces sableuses.
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pour régler le blocage de
.
DÉSACTIVÉE
.
DÉSACTIVÉE
et
et
.
RRÊT