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Le dispositif de coupe ne doit jamais tourner au ralenti du moteur.
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Le moteur doit revenir au ralenti dè s que la gâ chette d'accé lé rateur est relâ ché e
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Le ré gime de ralenti est ré glable et doit ê tre ré glé suffisamment bas pour permettre à l'embrayage du moteur de dé brayer la scie à
chaî ne lorsque la gâ chette d'accé lé rateur est relâ ché e.
1) Dé marrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant deux ou trois minutes ou jusqu'à ce qu'il se ré chauffe.
2) Si l'outil de coupe tourne au ralenti du moteur, ré duisez le ralenti en tournant la vis de ré glage du ralenti dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, si né cessaire.
Important! Utilisez un tachymè tre, le cas é ché ant, pour ré gler le ralenti du moteur. Le ré gime de ralenti standard est: 3000 + 200.
3) Si le moteur cale et ne tourne pas au ralenti, augmentez le ré gime de ralenti en ré glant la vis ré glage du ralenti dans le sens des
aiguilles d'une montre.
MAINTENANCE
Maintenance gé né rale
ATTENTION! Avant d'effectuer des travaux d'entretien, de ré paration ou de nettoyage sur la
machine, assurez-vous que le moteur et le dispositif de coupe sont complè tement arrê té s.
Dé branchez le fil de la bougie avant d'effectuer des travaux d'entretien ou de maintenance.
ATTENTION! Des piè ces non standard risquent de ne pas fonctionner correctement avec votre
appareil et de causer des dommages maté riels et des blessures corporelles.
Silencieux
ATTENTION! Faire fonctionner le moteur sans silencieux ou avec un silencieux endommagé ou
mal installé peut augmenter le bruit du moteur suffisamment pour entraî ner une perte auditive.
Cette machine ne doit jamais ê tre utilisé e avec un pare-é tincelles ou un silencieux dé fectueux ou
manquant.
Assurez-vous que le silencieux est bien sé curisé et en bon é tat. Un silencieux usé ou endommagé pré sente un risque d'incendie et peut
é galement entraî ner une perte de l'audition.
Bougie d'allumage
Gardez la bougie d'allumage et les connexions des fils bien serré s et propres.
Maintenance journaliè re
Avant chaque journé e de travail, effectuez les opé rations suivantes:
1. Enlevez toute la saleté et les dé bris du moteur, vé rifiez si les ailettes de refroidissement et le filtre à air sont bouché s et
nettoyez-les si né cessaire. Voir Fig.E18
2. Enlevez soigneusement toute trace de saleté ou de dé bris du silencieux et du ré servoir de carburant. Toute accumulation de
saleté dans ces zones peut entraî ner une surchauffe du moteur, un incendie ou une usure pré maturé e.
3. Recherchez des vis ou des composants desserré s ou manquants. Assurez-vous que l'accessoire de coupe est exempt de dé bris
et solidement fixé .
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