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- Esvazie o óleo do motor em um recipiente
adequado para levá-lo ao ponto de limpeza.
Enchendo o óleo do cárter:
- Coloque a máquina em uma superfície plana,
horizontal e clara.
- Desaparafuse a tampa de abastecimento de óleo.
- Insira 0,6 l de óleo no tubo de enchimento.
- Aguarde 1 minuto para que o óleo abaixe
completamente no cárter.
- Limpe a haste do bujão de óleo com um pano.
- Insira a vareta medidora de nível e enrosque a
tampa de óleo.
- Desaparafuse a tampa novamente e verifique o
Marque que o óleo ficou na vareta medidora de
nível. O sinal deixado pelo óleo deve estar entre as
marcas mínima e máxima.
- Se a marca estiver abaixo do mínimo, adicione um
pouco mais de óleo e verifique novamente.
- Se a marca estiver acima do máximo, será
necessário remover o óleo do cárter. Para fazer
isso, incline a máquina e deixe sair um pouco de
óleo (coloque um recipiente na extremidade do
tubo para evitar que o óleo derrame pela máquina
ou pelo solo).
8.2.3 VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são causados por uma vela suja ou danificada. Limpe
a vela de ignição e verifique-a regularmente.
Verifique se a distância entre os eletrodos está correta
(0,6 - 0,7 mm).
8.2.4 LIMPEZA DAS BARRAS DO CILINDRO
As aletas do cilindro são responsáveis pelo
resfriamento do motor graças ao contato com o
ar. Essas aletas devem estar sempre limpas e sem
nenhum material entre elas que limite a passagem de
ar. Aletas sujas causarão superaquecimento do motor
e poderão se prender. Verifique regularmente o estado
das aletas do cilindro.
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