Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
12. GHID DE DEPANARE
PROBLEMĂ
Motorul nu porneşte.
Motor dificil de pornit sau motorul
pierde putere.
Motorul funcţionează neregulat.
Turaţie de ralanti motor
defectuoasă.
Întreruperi ale motorului la turaţii
mari.
Motorul se supraîncălzeşte.
Maşina de tuns iarba vibrează
anormal.
CAUZĂ PROBABILĂ
Maneta de şoc a acceleraţiei nu se află în
poziţia corectă pentru condiţiile date.
Rezervorul de combustibil este gol.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Bujie desprinsă.
Conductor al bujiei desprins sau
deconectat de la bujie.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Bujia este defectă.
Carburatorul este inundat cu combustibil.
Modul de aprindere defect.
Murdărie sau apă în rezervor sau rezervor
de combustibil gol.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este înfundat.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Bujia este defectă.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Fantele de aer din mantaua de protecţie a
motorului sunt blocate.
Aripioarele de răcire şi căile de aer de sub
carcasa ventilatorului motorului sunt
blocate.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Fluxul de aer de răcire este obstrucţionat. Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în
Bujie incorectă.
Ansamblul de tăiere nu este fixat ferm.
Ansamblul de tăiere este dezechilibrat.
ACŢIUNE CORECTIVĂ
Mutaţi maneta de şoc a acceleraţiei în
poziţia corectă.
Umpleţi rezervorul cu combustibil:
consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer:
consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Strângeţi bujia la un cuplu de 25-30 Nm.
Montaţi conductorul bujiei pe bujie.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7-
0,8 mm.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă
corectă între electrozi: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Demontaţi elementul filtrului de aer şi
trageţi cablul demarorului în mod
continuu până când carburatorul se
curăţă, iar apoi montaţi elementul filtrului
de aer.
Contactaţi agentul de service.
Goliţi combustibil şi curăţaţi rezervorul.
Umpleţi rezervorul cu combustibil curat,
proaspăt.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul
rezervorului de combustibil.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă
corectă între electrozi: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7-
0,8 mm.
Curăţaţi elementul filtrului de aer:
consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer:
consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Eliminaţi reziduurile din fante.
Eliminaţi reziduurile din aripioarele de
răcire şi căile de aer.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7-
0,8 mm.
mantaua de protecţie, carcasa
ventilatorului, căile de aer.
Montaţi nervurile de răcire şi bujia
RC12YC pe motor.
Strângeţi lama.
Echilibraţi lama.
227
Publicité
