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car l'huile moteur lubrifie également l'em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
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diesel "CD" ni des huiles de grade supérieur
à celui spécifié. S'assurer également de ne
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pas utiliser une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou la même dé-
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signation avec un chiffre plus élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne pé-
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nètre dans le carter moteur.
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15. Mettre le moteur en marche et contrôler pen-
dant quelques minutes s'il y a présence de fui-
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tes d'huile en laissant tourner le moteur au
ralenti. En cas de fuite d'huile, couper immé-
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diatement le moteur et rechercher la cause.
16. Couper le moteur, puis vérifier le niveau d'hui-
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le et faire l'appoint, si nécessaire.
17. Remettre le protège-carter en place et le fixer
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à l'aide des vis, puis serrer celles-ci au couple
spécifié.
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Couple de serrage :
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Vis de protège-carter :
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
FCB00370
ATTENTION:
Enduire les vis du protège-carter de produit
frein-filet (LOCTITE®) avant de les remettre en
place.
FBU23470
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment avant chaque départ. Il convient également
de changer le liquide de refroidissement aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
FBU23490
Contrôle du niveau du liquide de
refroidissement
1. Placer le VTT sur un plan horizontal.
N.B.:
Le niveau du liquide de refroidissement doit être
vérifié le moteur froid, car il varie en fonction de la
température du moteur.
2. Contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le vase d'expansion.
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