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Cette pédale a une fonction : dans la première partie de sa course, elle agit
comme pédale d'embrayage, pour embrayer et débrayer les roues, et dans la
deuxième partie elle fonctionne comme pédale de frein.
course d'embrayage ou de débrayage, ceci pouvant causer une
surchauffe et un dommage à la courroie de transmission
REMARQUE
Lorsque la machine est en mouvements, mettez le pied à
l'écart de la pédale
4.3 LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT
Ce levier empêche le mouvement de la machine lorsqu'elle est mise en stationnement.
Il y a deux positions :
-- - Le frein est engagé en appuyant sur la pédale (☛4.2) et en
déplaçant le levier en position « B ». Lorsque vous retirez le pied
de la pédale, elle est bloquée par le levier dans la position
enfoncée.
-- - Pour dégager le frein de stationnement, appuyer sur la pédale
(☛4.2). Le levier revient en position « A ».
4.4 LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
AVERTISSEMENT!
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Ne maintenez pas la pédale à mi-
.
= Frein desserré
= Frein engagé
Ce levier a six positions pour les quatre vitesses
avant, le point mort « N » et la marche arrière
« R ».
-- - Pour changer de vitesse, appuyer sur la pédale
(☛4.2) à mi-course et déplacer le levier en suivant
les indications sur l'étiquette.
Pour engager la marche arrière, la machine doit
être à l'arrêt.
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