Répartition Correcte Du Chargement; Répartition Incorrecte Du Chargement - Humbaur 1000 Série Manuel D'utilisation


0 km/h
Véhicule à l'arrêt

40 km/h
Freinage à bloc à 40 km/h

80 km/h
Forces appliquées en cas de freinage à bloc
Bilan :
• Si la vitesse est doublée, l'énergie cinétique libérée en
cas de freinage à bloc et de chargement non sécurisé
est quadruplée.
• En cas de répartition de la cargaison incorrecte /
mauvaise, de graves accidents en sont la
conséquence même à de petites vitesses.
• Un surchargement de la remorque implique une mise
en danger volontaire qui peut entraîner un tangage
de la remorque au moindre mouvement de braquage
ou à la moindre irrégularité du sol ou encore en
cas de rafale de vent et conduire ainsi à de graves
accidents !
Forces à arrimer contre le glissement
• Arrimage vers l'avant (en cas de freinage à bloc)
0,8 ou 80 % du poids :
par ex. 1 000 kg doivent être sécurisés avec 800 daN
• Arrimage sur le côté / vers l'arrière
(en cas de déportement / démarrage / conduite dans
les virages) 0,5 ou 50 % du poids :
par ex. 1 000 kg doivent être sécurisés avec 500 daN
►
►
Pour agir contre les forces éventuellement libérées, il faut :
• une répartition correcte du chargement
10 Version 2019/01
100 kg
~ 6000 kg

~ 24000 kg

kg
• un arrimage du chargement suffisant correspondant
à son poids (moyens d'arrimage, points d'arrimage)
• utiliser des matériaux antidérapants (tapis antidérapants)
• une fixation correcte de la cargaison, par ex. avec un
filet de recouvrement, une bâche, un capot
• adapter sa vitesse de conduite
• des accessoires supplémentaires (bâti en H, rehausses
de ridelles)
Répartition correcte du chargement

Chargement réparti correctement
• chargement placé au centre (charge équilibrée)
• charge la plus lourde placée au-dessus de l'essieu
• chargement formant un ensemble fermé devant +
derrière
Répartition incorrecte du chargement

Chargement réparti incorrectement
kg
Chargement réparti incorrectement
• chargement placé de façon décentrée (charge
unilatérale)
• chargement placé trop loin devant ou trop loin derrière
• pas de complémentarité de la forme du chargement
• arrimage correct impossible
Manuel d'utilisation HU, HN (partie 2)
kg
kg
kg

kg
