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FWB01720
AVERTISSEMENT
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Toujours accélérer progressivement tout en
embrayant lentement. Sinon, le véhicule risque
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de se cabrer, ce qui pourrait entraîner un acci-
dent.
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FCB00230
ATTENTION:
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Ne pas engager une vitesse sans relâcher les
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gaz. Le moteur ou la transmission risquent
d'être endommagés.
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Pour ralentir ou arrêter le véhicule, relâcher les gaz
et freiner prudemment en veillant à équilibrer l'ac-
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tion des freins avant et arrière. Rétrograder au fur
et à mesure du ralentissement. S'assurer que le
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moteur a suffisamment ralenti avant de rétrogra-
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der. Une mauvaise technique de freinage ou de
passage des vitesses peut faire patiner les pneus,
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ce qui réduit le contrôle du véhicule et augmente
les risques d'accident.
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FWB01560
AVERTISSEMENT
S'assurer que le moteur a suffisamment ralenti
avant de rétrograder. Les roues risquent d'ar-
rêter de tourner en cas de rétrogradage alors
que le régime du moteur est trop élevé.
PRISE DE VIRAGES
Afin d'obtenir la traction nécessaire à la conduite
sur surfaces non revêtues, les deux roues arrière
sont fixées à un essieu et elles tournent ensemble
à la même vitesse. Par conséquent, à moins que
la roue côté intérieur du virage ne puisse glisser ou
perdre de sa traction, le VTT ne tournera pas. Il
faut acquérir une technique de prise de virage par-
ticulière pour que le VTT puisse tourner rapide-
ment et facilement. Il est essentiel de s'entraîner à
effectuer cette manœuvre à faible vitesse.
FWB01570
AVERTISSEMENT
Toujours recourir aux techniques de prise de
virages données dans ce manuel. S'exercer à
prendre les virages à faible vitesse avant de
passer à des vitesses plus grandes. Ne jamais
prendre un virage à une vitesse dépassant les
limites imposées par les conditions du terrain
et sa propre expérience.
À l'approche d'un virage, ralentir et tourner légère-
ment le guidon dans la direction désirée. En même
temps, faire passer le poids du corps sur le mar-
che-pied se trouvant au côté extérieur du virage
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