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Dépannage
Situation
La pompe ne marche pas.
Fonctionnement excessif de la
pompe.
La pompe accélère ou marche
irrégulièrement.
La pompe marche mais son débit
est faible.
Fuite de lubrifiant de la soupape
de délestage de sécurité.
Fuite de lubrifiant de la soupape
de décharge de sécurité.
La jauge ne fonctionne pas.
Le capteur de niveau de graisse
ne fonctionne pas.
Cause possible
Pompe hors tension.
• Défaillance du relais de moteur.
• Surchauffe du moteur.
• Moteur mis à l'arrêt par la protection rotor bloqué.
• Train d'engrenages ou arbre rompu.
• Fusible grillé.
Polarité inversée du moteur de pompe.
Dysfonctionnement du tube de pompage.
Clapet antiretour de sortie endommagé ou contaminé.
Vanne de purge endommagée ou contaminée.
Fuite dans un élément du système.
Dérivation d'injecteur.
Bas niveau de graisse ou réservoir vide.
La plaque suiveuse est coincée et séparée de la graisse.
Le piston ou les clapets antiretour de la pompe sont usés.
Régulateur de Vitesse du moteur réglé à un niveau trop bas.
Clapet antiretour d'entrée ou de refoulement de la pompe
défectueux.
Pression du système réglée trop haut.
Soupape de délestage de sécurité endommagée ou
contaminée..
La pression du système est trop élevée.
Déchargeur de sécurité endommagé ou contaminé.
Le câblage vers le capteur est incorrect.
Alimentation non connectée.
Le corps du capteur () n'est pas fixé au couvercle du
tambour ().
Joint de capteur () fixé entre la base du capteur et le
couvercle du tambour ().
L'aimant () n'est pas fixé sous le couvercle d'aimant ().
Le flotteur est à l'envers.
Flotteur manquant.
Capot magnétique () manquant.
Joint () endommagé ou manquant.
L'essuie-glace () ne se déplace pas librement sous le
couvercle d'essuie-glace ().
Mesures correctrices
Ouvrir ou raccorder l'alimentation électrique de la
pompe.
• Remplacer le relais.
• Mettre hors tension pendant minutes et
remettre en marche.
• Abaisser la pression ou éliminer la cause du
verrouillage de la pompe.
• Réparer la boîte d'engrenages.
• Remplacer le fusible, rechercher la cause de la
surcharge.
Vérifier pour voir si le fil rouge du moteur est relié
au côté positif du circuit.
Voir le manuel de la pompe .
Réparer ou décontaminer le clapet antiretour.
Réparer ou décontaminer la vanne de purge.
Réparer les fuites.
Réparer les injecteurs.
Remplir le réservoir.
Vérifier la plaque suiveuse et le contenant pour
voir s'ils sont endommagés.
Voir le manuel de la pompe .
Tourner la vis pour accélérer le moteur – voir le
manuel de la pompe .
Remplacer les éléments défectueux – voir le
manuel de la pompe .
Régler le pressostat.
Remplacer la soupape de délestage de sécurité.
Ajustez le réglage du pressostat.
Remplacez le déchargeur de sécurité.
Capteur de fil – voir le manuel de la pompe
.
Connectez l'alimentation.
Fixez le capteur au couvercle du tambour.
Retirez le couvercle du tambour, inspectez-le et
remplacez-le s'il est endommagé.
Retirez et fixez l'aimant du flotteur sous le
couvercle de l'aimant.
Retirez et installez le flotteur avec le pochoir TOP
vers le haut.
Remplacez le flotteur.
Replacez le couvercle magnétique.
Remplacez le joint.
Retirez le couvercle de l'essuie-glace et inspectez
les dommages ou les restrictions empêchant le
mouvement de l'essuie-glace.
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