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BB200 - NLFREN - v1.0 - 22112016
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10.3.2 Collage et répartition automatique de la masse d'équilibrage
1. Suivez les étapes du chapitre 7.3 pour entrer la taille de la jante.
2. Abaissez le capot de protection et pressez la touche START. La roue tourne. Quand elle s'arrête, les deux LEDs latérales
affichent les valeurs d'équilibrage pour les deux côtés. Si la LED du milieu affiche OPT, vous pouvez choisir l'optimisation
de l'équilibrage.
3. Attachez le poids sur le bord interne de la jante. Pressez la touche STOP et la touche ALU, la LED du milieu affiche - - -,
collez le poids à l'extérieur de la jante.
4. Si vous avez suivi la figure 7-5 pour entrer la taille de la jante, accrochez le poids sur le bord interne de la jante. Pressez
la touche STOP et la touche ALU, la LED du milieu affiche - - -, attachez le poids correspondant dans la rainure de la tête de
la jauge et tournez lentement la roue. Quand toutes les LEDs du voyant de la position interne d'équilibrage s'allument (voir
figure 5-1 (2)), retirez lentement la jauge. La LED du milieu affiche ce qui suit (voir figure 10-10). Tournez alors la jauge,
collez le poids sur la jante, comme illustré en figure 10-11.
5. Attachez le poids correspondant dans la rainure de la tête de la jauge et tournez lentement la roue. Quand toutes les LEDs
du voyant de la position externe d'équilibrage s'allument (voir figure 5-1 (9)), retirez la jauge. Quand toutes les LEDs du
voyant de la position interne d'équilibrage s'allument (voir figure 5-1 (4)), tournez la jauge, collez le poids sur la jante
comme illustré en figure 10-11.
ATTENTION ! Lors de l'utilisation de la jauge pour coller le poids automatiquement, assurez-vous
que la LED affiche - - - . Sinon, ne bougez pas la jauge, pressez les touches STOP et ALU. La LED du
milieu affiche alors - - - et vous pouvez déplacer la jauge pour le collage automatique du poids.
10.4 Mode opératoire de ALU-1 à ALU-3
1. Suivez les étapes du chapitre 7.2 pour entrer la taille de la jante.
2. Pressez la touche ALU, commutez vers le mode d'équilibrage correspondant.
3. Abaissez le capot de protection et pressez la touche START. La roue tourne. Quand elle s'arrête, les deux LED latérales
affichent les valeurs d'équilibrage pour les deux côtés. Si la LED du milieu affiche OPT, vous pouvez choisir l'optimisation
de l'équilibrage.
4. Tournez lentement la roue. Quand toutes les LEDs du voyant de la position interne d'équilibrage s'allument (voir figure 5-1
(3)), insérez ou collez le poids à 12 heures à l'intérieur de la jante.
5. Tournez lentement la roue. Quand toutes les LEDs du voyant de la position externe d'équilibrage s'allument (voir figure 5-1
(4)), insérez ou collez le poids à 12 heures à l'extérieur de la jante.
10.5 Équilibrage statique (ST)
1. Déplacez la jauge au milieu de la jante et mesurez la taille de la jante.
2. Pressez la touche F pour passer en mode ST (équilibrage statique).
3. Abaissez le capot de protection et pressez la touche START. La roue tourne. Quand elle s'arrête, la LED du milieu affiche la
valeur d'équilibrage statique. Si la LED du milieu affiche OPT, vous pouvez choisir l'optimisation de l'équilibrage.
4. Tournez lentement la roue. Quand les voyants de position d'équilibrage s'allument (voir figure 5-1 (8) et (9)), collez le
poids à 12 heures au milieu de la jante (voir figure 10-12).
Fig. 10-11
Fig. 10-12
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MACH
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