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Attention ! Si le modèle
s'arrête brusquement ou
avance très lentement,
relâchez immédiatement
l'accélérateur ! Référez-vous
à la section de Dépannage
à la page 25 pour plus de
renseignements.
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20 • SPARTAN SR
CONDUIRE LE MODÈLE
Il est grand temps de s'amuser ! Cette section contient des instructions
portant sur le pilotage et le réglage du modèle. Avant de continuer, voici
quelques mesures importantes à retenir.
• Redoublez de prudence lorsque le bateau navigue dans le vent et/ou contre
le sens des vagues. Le tangage supplémentaire créé en fendant la crête des
vagues couplé avec les gros coups de vent risque de soulever le bateau de
l'eau et de le faire renverser en arrière.
• Si le bateau commence à remonter sur la surface de l'eau (en train de se
renverser), réduisez l'accélération pour reposer la coque dans l'eau.
• Soyez toujours prêt à réduire l'accélération si le modèle semble instable
ou qu'il se balance violemment d'un côté à l'autre. Modifiez la position du
compensateur ou des poids pour diminuer le balancement d'un côté à l'autre,
car ce comportement risque de mener à un naufrage en eau agitée.
• Veillez à toujours réduire l'accélération au moment d' e ffectuer un virage, plus
particulièrement en eau agitée. Dès que le bateau commence à s'incliner vers la
courbe, augmentez l'accélération pour maintenir la vitesse et faire remonter la proue.
• Soyez prudent lorsque vous faites naviguer le bateau parallèle aux vagues ou
au clapot. Les vagues provoquent un excès de tangage et le bateau risque
d' é chapper au contrôle ou s' é craser à l'improviste.
• A de grandes vitesses (plus de 40 mph), actionnez les commandes doucement
pour éviter toute accroche ou volte-face du bateau.
• Évitez le mouvement en marche-arrière pendant plus de quelques secondes à la fois.
La marche-arrière fera déferler l' e au sur l'arrière du bateau et risque de le faire couler.
• Séchez le bateau après chaque mise à l'eau. Même si toutes les mesures ont
été prises pour empêcher l'eau d'entrer dans la coque, il peut être nécessaire
de faire sécher l'eau ingérée. S'il y a trop d'eau dans la coque, le rendement du
modèle sera diminué et le bateau sera déséquilibré.
• Le bateau doit être sorti de l'eau après chaque utilisation. L'eau peut entrer
dans le bateau si la garniture du tube d'étanchéité est usée.
• Ne faites pas naviguer le bateau à des vitesses basses constantes lorsque vous
utilisez des piles LiPo. Le contrôleur de vitesse et le moteur peuvent surchauffer
à cause du débit insuffisant d'eau de refroidissement.
• Démontez l'hélice lorsque vous transportez le bateau pour ne pas l'abîmer par accident.
• Ne soulevez pas le bateau en le prenant par les côtés de l' o uverture de l' é coutille. La
partie supérieure de la coque pourrait se rompre. Soulevez ou manipulez le bateau
en vous servant des deux mains pour saisir les côtés de la coque à 1/3 de l'arrière.
• Pour éviter les volte-faces, éviter les virages brusques à grande vitesse.
• Il n'est pas recommandé d'effectuer des sauts ou de remorquer quoi que ce soit
avec le bateau.
• Ramenez le modèle au rivage au premier signe que les piles sont faibles. Le
modèle commence à ralentir et les commandes deviennent molles.
Cavitation
Si le modèle fonctionne à plein régime et qu'il ne se déplace presque
pas, alors l'hélice est en cavitation. Essayez de faire avancer doucement
l'accélération pour essayer de ramener le modèle sur le plat. Si vous avez des
problèmes de cavitation, vérifiez qu'il n'y a pas de dentelures dans l'hélice ou
de débris emmêlés. L'hélice du modèle a été spécifiquement conçue pour
son application et donc elle est très sensible à tout changement ou à toute
modification. Toute hélice endommagée doit être remplacée.
Où mettre à l'eau le modèle
Sélectionnez un plan d'eau calme et libre de tous débris, souches, mousse,
etc. Ne faites pas naviguer le modèle dans des eaux très mouvementées
ou dans des conditions de grand vent (plus de 15 mph). Ces conditions
pourraient entraîner le renversement du modèle. Désignez aussi un endroit
propre et stable de la rive afin de procéder au lancement du bateau. Le point
d'eau doit avoir au moins 10 po de profondeur. Soyez conscient que certains
étangs restreignent l'usage des bateaux en modèle réduit. Veillez aussi à
toujours sélectionner un site de lancement qui est sous le vent afin d'assurer
que les vagues ramèneront le bateau vers vous si jamais il se retournait.
Il n'est pas recommandé d'utiliser le modèle dans de l'eau salée. Les
dommages provoqués par la rouille ne sont pas couverts par la garantie.
Ce modèle est trop rapide pour le mettre à l'eau dans une piscine.
Auto-Redressement
Votre Spartan SR est équipé de l'auto-redressement de Traxxas. Si, par
accident, le bateau se retourne dans l'eau, la chambre d'inondation
dans la coque se remplira d'eau et reviendra automatiquement
en position verticale. Le bateau se penche d'un côté. Appliquez
l'accélérateur et l'eau dans la chambre d'inondation sortira du bateau
par l'impulsion avant du bateau. Note : Si votre bateau ne se redresse
pas automatiquement, suivez les instructions de la section Récupération
du bateau pour ramener lentement votre bateau vers la rive.
RÉCUPÉRATION DU BATEAU
Si, par accident, le modèle se renverse et se remplit d'eau, il est prévu de
flotteurs en mousse pour l'empêcher de couler. Traxxas ne recommande
pas d'essayer de récupérer un bateau à la nage ou en barbotant. Si vous
avez soigneusement choisi l'endroit de lancement (sous le vent), le modèle
reviendra probablement vers vous par lui-même à la dérive. S'il n'y a pas
de vent, vous aurez besoin d'une balle de tennis et d'une corde. Attachez
bien la balle de tennis à une extrémité de la corde et jetez la balle au-delà
du bateau à la dérive. Tirez la balle vers vous et essayez d'enchevêtrer le
bateau dans la corde. Tirez le bateau lentement vers la rive. Si l'on ne voit
plus que l'étrave du bateau, essayez d'utiliser un leurre de pêche avec
beaucoup d'hameçons et une canne. Essayez d'accrocher le bord du pont
supérieur ou le mécanisme de transmission avec les hameçons.
LA DURÉE DE FONCTIONNEMENT
Ce modèle peut fonctionner pendant longtemps grâce à l' e fficacité accrue de
son système électrique à haute tension. Un facteur important influençant la
durée de fonctionnement est constitué par le type et l' é tat des piles. L'indice
de milliampère-heure (mAh) des piles indique la taille de leur « réservoir ». En
théorie, un bloc piles de 3000 mAh assure une durée de fonctionnement deux
fois plus longue qu'un bloc piles de 1500 mAh. En raison des grandes différences
entre les types de piles disponibles et les modes de charge, il est impossible
d'indiquer des durées de fonctionnement exactes pour ce modèle. Un autre
facteur principal influençant la durée de fonctionnement est la manière de
conduire le modèle. Par expérience, nous savons que plus le modèle navigue
constamment à de grandes vitesses, plus la durée de fonctionnement est courte.
Conseils pour augmenter la durée de fonctionnement
• Utilisez un chargeur de qualité à détecteur de crête.
• Variez les vitesses. Les grandes vitesses constantes raccourcissent la durée
d'utilisation du modèle.
• Entretenez le modèle. Évitez que les saletés ou les pièces endommagées
grippent la chaîne cinématique. Maintenez le moteur propre et les paliers
du moteur légèrement huilés.
• Accélérez doucement. La durée de fonctionnement diminue si vous
accélérez brusquement, particulièrement au départ d'un arrêt.
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