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Type de fusible :
•
Principal – F1 (25 A, à lame)
•
Circuit de charge – F2 (15 A, à lame)
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, placez la commande des lames en
position désengagée et les leviers de commande
de déplacement à la position S
2.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3.
Soulevez le siège pour accéder aux fusibles.
4.
Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever
(Figure
Figure 49
1. Circuit de charge (15 A)
5.
Abaissez le siège.
TATIONNEMENT
49).
2. Principal (25 A)
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
.
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Vérifiez la pression à la valve
la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir
un résultat plus précis.
Gonflez les pneus des roues pivotantes à 2,06 bar
(30 psi) ou à la pression indiquée sur le flanc, selon la
valeur la plus basse.
Gonflez les pneus des roues motrices arrière à 0,9 bar
(13 psi).
g293931
1. Valve
Desserrage du frein
électrique
Vous pouvez desserrer manuellement le frein
électrique en tournant les bras de liaison en avant. Le
frein électrique se réarme quand il est sous tension.
1.
Tournez la clé à la position A
2.
Débranchez la batterie.
3.
Localisez l'arbre sur le frein électrique au point
de connexion des bras de liaison
4.
Tournez l'arbre pour desserrer le frein
51).
5.
Branchez la batterie avant de déplacer la
machine.
44
heures—Contrôle de la pression
des pneus.
(Figure
50). Contrôlez
Figure 50
et retirez-la.
RRÊT
(Figure
g000554
51).
(Figure
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