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Avant de fi nir dans l'appareil teste l'opération utilisant le télécommande, passé par tous les modes différents,
voir la section « D'instructions de fonctionnement ». Une fois fi ni, l'accès aux composants de contrôle peut être
seulement fait par l'intérieur de l'appareil.
NOTE : Contrôler l'interrupteur de marche/arrêt toujours devrait être dans la position « ON ». Si pour
n'importe quelle raison que le module est éteint, les composants sont connectés au module n'aura pas
d'électricité.
10.4 RÉGLAGE DU VENTURI
L'ouverture du volet d'air a été préréglée en usine selon le tableau
ci-dessous :
Indépendamment de l'orientation du venturi, plus le volet est fermé,
plus la flamme est jaune et aura tendance à causer des dépôts de
carbone. Plus le volet est ouvert, plus la flamme est bleue et plus elle a
tendance à se détacher des orifices du brûleur. La flamme peut ne pas
être jaune immé-diatement; allouez de 15 à 30 minutes pour que la
couleur finale de la flamme se stabilise.
LE RÉGLAGE DU VOLET D'AIR DOIT ÊTRE EXÉCUTÉ PAR UN
TECHNICIEN OU INSTALLATEUR QUALIFIÉ!
TABLEAU DE RÉGLAGE DU VENTURI
COMBUSTIBLE
GN
PL
10.5 CARACTÉRISTIQUES DE LA FLAMME
Il est important d'effectuer périodiquement une inspection visuelle de la fl amme de la veilleuse et du
brûleur. Comparez-les à ces illustrations. Si des fl ammes paraissent anormales, contactez un technicien de
service.
W415-1334 / 06.26.14
LHD62
1/32" (0,8mm)
1/2 (13mm)
VENTURI
INJECTEUR
49.1
ÉLECTRODE
VEILLEUSE
3/8" - 1/2"
(9,5mm - 12,7mm)
LA SONDE
DE FLAMME
LA FLAMME DOIT
ENVELOPPER LA PARTIE
SUPÉRIEURE DE LA SONDE
DE FLAMME DE 3/8" (9,5mm
À 1/2" (12,7mm)
54.1B
OUVERTURE
DU VOLET
D'AIR
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