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Activ8X Pipe
MC
Observer toutes les directives de sécurité détaillées dans l'ensemble de ce manuel
PROBLÈME
La vitesse d'alimentation du
fil fonctionne toujours à la
mauvaise valeur. La vitesse
change lorsque le bouton de
vitesse d'alimentation du fil
est réglé.
Le moteur fonctionne à la
vitesse d'alimentation de fil
(WFS) maximum et il n'y a
aucun changement lorsque
le bouton de vitesse
d'alimentation du fil est
réglé.
Arc variable ou de
« chasse ».
Lorsque la gâchette est
enfoncée, le fil s'alimente
lentement.
Un mauvais arc commence
par un collage ou un «
décollage », une porosité de
la soudure, un cordon étroit
et filandreux.
Si, pour quelque raison que ce soit, vous ne comprenez pas les procédures de tests ou ne pouvez pas effectuer les tests/réparations en toute
sécurité, communiquer avec votre centre de services extérieurs autorisé Lincoln pour obtenir de l'aide technique avant de continuer.
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
CAUSE POSSIBLE
d'entraînement.
8. Le frein de broche est trop
serré.
9. Rouleau
d'entraînement usé.
1. Le mauvais engrenage est
installé dans le fil
d'entraînement.
2. Les brosses du moteur sont
usées.
1. Le tachymètre est
mal branché.
2. Le tachymètre a échoué.
1. Pointe de contact de
mauvaise taille, usée ou
fondue
2. Câble de travail usé ou
mauvais raccordement
de travail.
3. Mauvaise polarité.
4. La buse de gaz est étendue
au-delà de l'extrémité de
contact ou l'embout du fil
est trop long.
5. Mauvais gaz de protection
sur les procédés
nécessitant du gaz.
La phase de rodage est réglée à
« ON » (MARCHE)
Procédures ou techniques
inappropriées.
E-3
PLAN D'ACTION RECOMMANDÉ
9. Remplacer les rouleaux d'entraînement s'ils sont usés ou s'ils sont
remplis de saleté.
1. Installer le pignon d'engrenage approprié dans le fil
d'entraînement.
2. Remplacer l'ensemble moteur/boîte à engrenages.
1. Vérifier que tous les fils du tachymètre sont correctement
connectés.
2. Remplacer le moteur et le tachymètre.
1. REMPLACER L'EMBOUT DE CONTACT.
2. Vérifier que tous les raccordements de travail et d'électrodes sont
bien serrées et que les câbles sont en bon état.
Nettoyer/remplacer au besoin.
3. Ajuster la polarité selon la procédure recommandée. Vérifier que
le réglage du commutateur DIP n° 7 correspond à la polarité de
l'électrode.
4. Ajuster la buse à gaz et raccourcir l'embout à ½ à 3⁄4 po.
5. Vérifier le débit de gaz et le mélange. Supprimer ou bloquer les
sources de courants d'air.
Utiliser le bouton-poussoir de réglage pour désactiver le rodage.
Voir « Guide de soudage à l'arc métallique au gaz » (GS-100)
DÉPANNAGE
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