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fr
6.5.4.2 Raccordement de la surveillance
thermique du moteur servant à la
limitation de la température
6.5.4.3 Raccordement de l'électrode-tige
externe
6.5.5
Réglage de la protection moteur
6.5.5.1 Démarrage direct
6.5.5.2 Démarrage étoile-triangle
6.5.5.3 Démarrage en douceur
6.5.6
Fonctionnement avec convertis-
seur de fréquence
22
De série, la surveillance thermique du moteur sert de régulation de la température (2 cir-
cuits de température). En option, la surveillance thermique du moteur peut également ser-
vir à la limitation de la température (1 circuit de température) :
•
Capteur :
–
Sonde bimétallique : Marquage de fil 20/21
–
sonde de température PTC : Marquage de fil 10/11
•
État de déclenchement : Lorsque la valeur seuil est atteinte, arrêter la pompe. Le redé-
marrage doit être effectué manuellement (à la main) !
Pour le raccordement dans un secteur à risque d'explosion, respecter les informations
supplémentaires figurant dans le chapitre relatif à la protection Ex !
ATTENTION
État de déclenchement de la surveillance de la chambre d'étan-
chéité
L'électrode-tige détecte une pénétration d'eau dans la chambre d'étan-
chéité. À partir d'une certaine quantité d'eau dans l'huile, la valeur seuil
est atteinte. Le relais de contrôle entraîne le déclenchement d'une
alarme ou l'arrêt de la pompe :
• si une seule alarme est déclenchée, la pompe peut subir une destruc-
tion totale.
• Recommandation : Arrêter systématiquement la pompe !
Le raccordement doit s'effectuer par un relais de contrôle (par ex. « NIV 101/A ») :
•
Capteur : Électrode
•
Valeurs de raccordement : max. 250 V~, 2,5 A, cos phi = 1
•
Valeur seuil : 30 kOhm
•
État de déclenchement : Lorsque la valeur seuil est atteinte, déclencher l'alarme ou arrê-
ter la pompe !
•
Pleine charge
Régler le courant nominal de la protection moteur selon les indications de la plaque si-
gnalétique.
•
Fonctionnement en charge partielle
Régler la protection moteur sur une valeur supérieure de 5 % au courant mesuré au
point de fonctionnement.
•
Le réglage de la protection moteur dépend de l'installation :
–
Protection moteur installée dans le segment du moteur : régler la protection moteur
sur le courant nominal multiplié par 0,58.
–
Protection moteur installée dans le câble d'alimentation : régler la protection moteur
sur le courant nominal.
•
Temps de démarrage maximal en connexion étoile : 3 s
•
Pleine charge
Régler le courant nominal de la protection moteur selon les indications de la plaque si-
gnalétique.
•
Fonctionnement en charge partielle
Régler la protection moteur sur une valeur supérieure de 5 % au courant mesuré au
point de fonctionnement.
Tenir compte des points suivants :
•
L'intensité absorbée doit toujours se situer en dessous du courant nominal.
•
Réaliser la mise en marche et l'arrêt en l'espace de 10 s.
•
Pour éviter les pertes de puissance, court-circuiter le démarreur électronique (démarrage
en douceur) une fois le fonctionnement normal atteint.
Le fonctionnement sur convertisseur de fréquence est autorisé. Consulter le document an-
nexe pour connaître les conditions requises et les appliquer.
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Rexa PRO-S04 • Ed.01/2023-11
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