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6.5.3
Raccordement du moteur triphasé
(moteur 3~)
PE
U1
V1
W1
U2
V2
W2
M 3~
Fig. 6: Schéma de raccordement moteur 3~ :
Démarrage étoile-triangle, sonde bimétal-
lique
6.5.4
Équipements en option
6.5.4.1 Raccordement du moteur triphasé
(moteur 3~) avec capteur PTC
PE
U1
V1
W1
U2
V2
W2
M 3~
Fig. 7: Schéma de raccordement moteur 3~ :
Démarrage étoile-triangle, capteur PTC
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Rexa PRO-S04 • Ed.01/2023-11
Fil
21
20
22
7
8
9
1
3
5
4
6
2
Vert/jaune (gn-ye)
•
Câble de raccordement avec extrémités de câble dénudées.
•
Raccordement dans le coffret de commande selon les indications du schéma de raccorde-
ment.
•
Alimentation réseau avec champ magnétique tournant à droite
•
Surveillance thermique du moteur :
–
Capteur : Sonde bimétallique
–
Nombre de circuits de température : 2, régulation de la température
–
Valeurs de raccordement : max. 250 V~, 2,5 A, cos phi = 1
–
Valeur seuil : donnée par le capteur.
–
État de déclenchement :
Température basse (fil 7/9) : arrêter la pompe − redémarrage automatique.
Température élevée (fil 7/8) : arrêter la pompe − redémarrage manuel (à la main).
Informations sur le raccordement électrique des accessoires ou les configurations spéciales
possibles. Pour plus de détails sur la configuration spéciale, se reporter à la confirmation de
commande ou l'aperçu de la configuration.
Fil
11
10
12
7
8
9
1
3
5
4
6
2
Vert/jaune (gn-ye)
•
Surveillance thermique du moteur :
Le raccordement doit s'effectuer par un relais de contrôle (par ex. « CM-MSS »).
–
Capteur : Capteur PTC
–
Nombre de circuits de température : 2, régulation de la température
–
Valeurs de raccordement : 2,5 à 7,5 V= ; max. 30 V=
–
Valeur seuil : donnée par le capteur.
–
État de déclenchement :
Température basse (fil 7/9) : arrêter la pompe − redémarrage automatique.
Température élevée (fil 7/8) : arrêter la pompe − redémarrage manuel (à la main).
Désignation Borne
20
Surveillance thermique du moteur : Raccordement
central
21
Surveillance thermique du moteur : température éle-
vée
22
Surveillance thermique du moteur : température basse
U1
L1 (début de bobinage)
V1
L2 (début de bobinage)
W1
L3 (début de bobinage)
U2
L1 (fin de bobinage)
V2
L2 (fin de bobinage)
W2
L3 (fin de bobinage)
PE
Terre
Désignation Borne
10
Surveillance thermique du moteur : Raccordement
central
11
Surveillance thermique du moteur : température éle-
vée
12
Surveillance thermique du moteur : température basse
U1
L1 (début de bobinage)
V1
L2 (début de bobinage)
W1
L3 (début de bobinage)
U2
L1 (fin de bobinage)
V2
L2 (fin de bobinage)
W2
L3 (fin de bobinage)
PE
Terre
fr
21
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