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OPERACIÓN
Solución de problemas
Comportamiento
errático
El cargador sigue
esperando una
asignación
•
Si el valor de resistencia no se acerca a los 60 Ohmios
pero la configuración es correcta, es posible que haya
una falla en el cargador. Para verificar si hay una falla,
haz lo siguiente:
•
Quita los cables CAN de todos los cargadores.
•
Cambia la posición del interruptor a T para todos
los cargadores.
•
Verifica el valor de resistencia de cada cargador.
•
Los cargadores T deben tener una resistencia de
120 Ohmios entre líneas.
•
Los cargadores NT deben tener líneas abiertas o resis-
tencia cero.
•
Motivo: contacto defectuoso en los cables de comu-
nicación. Comprueba que todos los cables de comu-
nicación estén correctamente conectados a los car-
gadores.
•
Configuración incorrecta del primario.
•
Valor de resistencia incorrecto entre las líneas de comu-
nicación. Apaga todos los cargadores (circuito) y mide
la resistencia entre el CAN-H y el CAN-L. Si la medida
no se encuentra a 60 Ohmios o a un valor aproximado,
verifica las conexiones de cableado según la sección an-
terior «Wiring».
•
La asignación del cargador puede tomar hasta 30 se-
gundos.
•
Asegúrate de que no haya horarios programados.
•
Comprueba que los cargadores primarios y secundarios
estén todos emparejados. Si un cargador no está em-
parejado, la corriente disponible para ese cargador se
limitará a 6 A.
•
Comprueba la configuración de «Corriente máxima por
fase». Recuerda que un vehículo conectado no cargará
a menos que haya un mínimo de 6 A disponible. Si hay
otros vehículos conectados y la potencia disponible es
menor que 6 A, todo otro vehículo conectado perman-
ecerá en espera y empezará la carga cuando haya al
menos 6 A disponibles.
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