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batterie du véhicule, au cours de laquelle les informations d'origine sur le défaut de batterie faible seront
effacées et la correspondance de la batterie sera effectuée.
L'appariement des batteries doit être effectué dans les cas suivants :
a. La batterie principale est remplacée. La correspondance de la batterie doit être effectuée pour effacer
l'information de batterie faible d'origine et empêcher le module de commande associé de détecter de
fausses informations. Si le module de commande correspondant détecte de fausses informations,
il invalidera certaines fonctions auxiliaires électriques, telles que la fonction de démarrage et d'arrêt
automatiques, le toit ouvrant sans fonction de déclenchement à une touche, la vitre électrique sans
fonction automatique.
b. Capteur de contrôle de la batterie. La mise en correspondance de la batterie est effectuée pour recaler
le module de commande et le capteur de motorisation afin de détecter plus précisément l'utilisation de
la batterie, ce qui peut éviter l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord.
3.4.5 Purge de l'ABS
Lorsque l'ABS contient de l'air, la fonction de purge de l'ABS doit être effectuée pour purger le système de
freinage afin de restaurer la sensibilité des freins ABS. Si l'ordinateur d'ABS, la pompe d'ABS, le maître-
cylindre de frein, le cylindre de frein, la conduite de frein ou le liquide de frein sont remplacés, la fonction
de purge d'ABS doit être effectuée pour purger l'ABS.
3.4.6 Remise à zéro des plaquettes de frein
Si la plaquette de frein use la ligne de détection de plaquette de frein, celle-ci envoie un signal ligne de
détection à l'ordinateur de bord pour remplacer la plaquette de frein. Après avoir remplacé la plaquette de
frein, vous devez réinitialiser la plaquette de frein.
Sinon, les alarmes de la voiture.
La réinitialisation doit être effectuée dans les cas suivants :
a. La plaquette de frein est remplacée ou le capteur d'usure de la plaquette de frein.
b. Le témoin des plaquettes de frein est allumé.
c. Le circuit du capteur de plaquette de frein est court-circuité, ce qui est récupéré.
d. Le servomoteur est remplacé.
3.4.7 Régénération du DPF
La régénération du DPF est utilisée pour éliminer les PM (particules) du filtre DPF par un mode d'oxydation
continu de la combustion (tel que la combustion par chauffage à haute température, la combustion par
allumage avec additif de carburant ou catalyseur pour réduire les PM) afin de stabiliser les performances
du filtre.
La régénération du DPF peut être effectuée dans les cas suivants :
a. Le capteur de contre-pression des gaz d'échappement est remplacé.
b. Le piège à particules est retiré ou remplacé.
c. L'injecteur d'additif de carburant est retiré ou remplacé.
d. L'oxydateur catalytique est retiré ou remplacé.
e. Le MIL de régénération du DPF est allumé et l'entretien est effectué.
f. Le module de contrôle de la régénération du DPF est remplacé.
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