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initialisation du toit ouvrant, adaptation de la suspension, apprentissage des vitesses, réinitialisation
des airbags, réinitialisation de l'ODO, réinitialisation de l'AdBlue, réinitialisation de l'A/F, purge du liquide
de refroidissement ; Changement de langue ; réinitialisation du capteur NOx ; étalonnage du siège ;
réinitialisation du système Stop/Start ; mode transport ; réinitialisation des pneus ; étalonnage des vitres
; réapprentissage/initialisation du système AC ; surveillance de la balance de puissance du moteur ;
régénération du filtre à particules ; diagnostic de la batterie haute tension ; système de régulation de
vitesse intelligent ; étalonnage de l'angle du moteur ; IMMO PROG (en option).
3.4.1 Réinitialisation de l'huile
L'allumage du témoin d'entretien de la voiture indique que le véhicule a besoin d'un entretien. Remettez le
kilométrage ou le temps de conduite à zéro après l'entretien, afin que le voyant d'entretien s'éteigne et que
le système lance un nouveau cycle d'entretien.
3.4.2 Elec. Adaptation de l'accélérateur
Elec. L'adaptation du papillon des gaz consiste à utiliser le décodeur de la voiture pour initialiser l'actionneur
du papillon des gaz afin que la valeur d'apprentissage de l'ECU revienne à l'état initial. Ce faisant, le
mouvement du papillon des gaz (ou du moteur de ralenti) peut être contrôlé avec plus de précision, ce qui
permet de régler le volume d'admission. Situations dans lesquelles l'adaptation du papillon des gaz est
nécessaire :
a. Après avoir remplacé l'unité de commande électronique, les caractéristiques pertinentes du
fonctionnement de l'accélérateur n'ont pas été enregistrées dans l'unité de commande électronique.
b. Après la mise hors tension de l'unité de commande électrique, la mémoire de l'unité de commande
électrique est perdue.
c. Après avoir remplacé l'assemblage de l'accélérateur, vous devez faire correspondre l'accélérateur.
d. Après le remplacement ou le démontage de l'orifice d'admission, le contrôle du régime de ralenti par la
coordination entre l'unité de commande électronique et le corps de papillon est affecté.
e. Bien que les caractéristiques du potentiomètre de ralenti n'aient pas changé, le volume d'admission a
changé et les caractéristiques de la commande de ralenti ont changé pour les mêmes ouvertures de
papillon.
3.4.3 Réinitialisation de l'angle de braquage
Pour réinitialiser l'angle de braquage, trouvez d'abord la position relative du point zéro pour que la voiture
roule en ligne droite.
En prenant cette position comme référence, l'ECU peut calculer l'angle précis pour la direction gauche et
droite.
Après avoir remplacé le capteur de position de l'angle de braquage, remplacé des pièces mécaniques de
la direction (telles que le boîtier de direction, la colonne de direction, la barre d'accouplement, le porte-
fusée), effectué un alignement des quatre roues ou récupéré la carrosserie, vous devez réinitialiser l'angle
de braquage.
3.4.4 Correspondance des batteries
Cette fonction vous permet d'effectuer une opération de réinitialisation de l'unité de surveillance de la
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