Toro ProLine Recycler II 53cm Mode D'emploi page 11

DANGER
DANGER POTENTIEL
Lors du remplissage, dans certaines
circonstances, il peut y avoir formation
d'électricité statique, d'où risque qu'une
étincelle mette feu à l'essence.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un incendie ou une explosion causés par
l'essence peuvent brûler l'utilisateur et les
personnes à proximité, et causer des dommages
matériels.
COMMENT SE PROTEGER?
Toujours placer les bidons d'essence sur le sol,
à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne pas remplir des bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la carpette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risquent d'isoler le bidon et de freiner
l'évacuation de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si c'est possible, déposer la machine à bas du
véhicule ou de la remorque et la poser avec les
roues sur le sol avant de remplir le réservoir
d'essence.
Si ce n'est pas possible, laisser la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais remplir le
réservoir à l'aide d'un bidon, et non
directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenir
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Ce moteur est certifié fonctionner à l'essence sans plomb.
Toro recommande vivement l'usage d'essence normale
SANS PLOMB fraîche et propre, à indice d'octane de 85
ou plus, dans tous ses produits à moteur à essence.
L'essence sans plomb brûle plus proprement, prolonge la
vie du moteur et facilite le démarrage en réduisant
l'accumulation de dépôts dans la chambre de combustion.
En dehors des Etats-Unis, de l'essence au plomb peut être
utilisée si l'essence sans plomb n'est pas disponible dans
le commerce.
IMPORTANT : Ne pas mélanger d'huile à l'essence.
Ne pas utiliser d'essence conservée dans un bidon
depuis la saison précédente.
Toro recommande également l'usage régulier de
stabilisateur/conditionneur de carburant Toro dans toutes
les machines Toro à moteur à essence, tant en période
d'utilisation qu'en période de remisage. Le stabilisateur/
conditionneur Toro nettoie le moteur pendant l'utilisation
et empêche la formation de dépôts gommeux pendant le
remisage.
IMPORTANT : Certains carburants, appelés essence
oxygénée ou reformulée, sont des mélanges d'essence et
d'alcool ou d'éther. Des quantités excessives de ces
produits risquent d'endommager le système
d'alimentation ou d'affecter les performances du
moteur. Ne jamais utiliser de méthanol, d'essence
contenant du méthanol, d'essence contenant plus de
10% d'éthanol ou d'essence sans plomb dite "essence
blanche" sous peine d'endommager le système
d'alimentation du moteur. En cas d'apparition de
symptômes indésirables, utiliser une essence contenant
moins d'alcool ou d'éther.
Ne pas utiliser d'additifs de carburant autres que ceux
destinés à stabiliser le carburant durant le remisage,
tels que le stabilisateur/conditionneur Toro ou un
produit similaire. Le stabilisateur/conditionneur Toro
est un produit à base de distillat de pétrole. Toro
déconseille l'usage de stabilisateurs à base d'alcools tels
que l'éthanol, le méthanol ou l'isopropanol. Ne pas
utiliser d'additifs pour tenter d'augmenter la puissance
ou d'accroître les performances de la machine.
1. Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir
d'essence et retirer le bouchon. Verser de l'essence
sans plomb jusqu'à un à un demi centimètre (1/4 à
1/2") du haut du réservoir. Le niveau ne doit pas
atteindre le bas du goulot de remplissage. Ne pas
remplir le réservoir complètement.
2. Replacer le bouchon et essuyer l'essence
éventuellement répandue.
3. Rebrancher la bougie (si elle est débranchée) (Fig. 8).
1. Capuchon de bougie
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Figure 8
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