Il est préférable de ne voler que dans des
espaces fermés :
• Avec un champ libre d'au moins 3 m dans chaque direction
• Sur un sol lisse
• Sans obstacles fixes (meubles) ou mobiles (personnes, animaux)
• Dans des locaux sans courant d'air
Si l'on souhaite voler en extérieur, le faire de
préférence :
• Uniquement par vent nul,
• À au moins 3 km du prochain terrain d'aéromodélisme officiel, il est
autrement nécessaire de s'accorder sur les fréquences de radio-
commande.
Appareil de radiocommande
Toujours allumer l'émetteur avant de brancher le récepteur à la
batterie. Ceci empêche le récepteur de réagir de manière incontrôlée
à un signal radio étranger.
A la fin du vol, séparer tout d'abord le récepteur et le moteur de la
batterie avant de couper l'émetteur.
A cause d'une interférence, le moteur peut démarrer spontanément,
que la radiocommande soit allumée ou non. Le rotor peut alors
provoquer des blessures graves.
Ne pas voler :
• Lorsqu'on est fatigué ou avec une
capacité de réaction entamée,
• Avec un vent de force supérieure à
1 Beaufort,
• À proximité de lignes électriques
à haute tension, de mâts de
télé communication ou par temps
orageux. Les perturbations
atmosphériques peuvent interférer
avec les signaux de la
radiocommande.
• À proximité d'obstacles comme
des bâtiments, des meubles, des
personnes ou des animaux,
• Sur des surfaces de circulation
publiques.
La réparation d'une radiocommande défectueuse ne peut être
réalisée que par une personne spécialisée.
Toute accès non autorisé à l'électronique annule l'autorisation
d'utiliser la radiocommande.
CARSON Helicopter Agusta Westland Grand
F
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