Soins Et Entretien; Nettoyage Du Filtre À Air; Remplacement Du Plongeur; Réglage Du Carburateur - Echo SRM-2305 Manuel D'utilisation

Filtre à air
Couvercle
Plongeur
T : Vis de réglage de ralenti
H : Vis de réglage haut régime
L : Vis de réglage
bas régime
SRM-2305/2305SI

SOINS ET ENTRETIEN

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NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
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REMARQUE
Si le filtre est très sale, ou déformé, le remplacer.

REMPLACEMENT DU PLONGEUR

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Tuyaux à carburant
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Bouton de starter
UNE FOIS LE CARBURATEUR RÉGLÉ,
COUPE
AFIN D'ÉVITER DES RISQUES DE BLESSURES
GRAVES.
Chaque machine est soumise à des essais en usine et le
carburateur est réglé avec précision pour donner une
performance optimale.
Avant de régler le carburateur, nettoyez ou changez le filtre
à air, démarrez le moteur et faites-le tourner quelques
minutes pour l'amener à la température d'utilisation.
Procéder comme suit pour régler le carburateur:
1.
2.
3.
ATTENTION
Régler la vis de réglage du ralenti (T) pour ne pas
faire tourner l'outil coupe au démarrage.
En cas de problème du carburateur, consulter
votre revendeur.
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En cas de doute ou de problème, prière de contacter
votre revendeur ECHO.
Fermez le starter et retirez le couvercle du filtre à air.
Retirez le filtre à air (le filtre se trouve à l'intérieur du
couvercle).
Nettoyez le filtre à la brosse ou à l'air comprimé.
Remettez le filtre et le couvercle en place.
Utilisez un fil de fer pour décrocher le plongeur
par l'ouverture du réservoir.
Retirez l'ancien plongeur.
Posez un nouveau plongeur.
ATTENTION
DOIT RESTER IMMOBILE AU RALENTI
Tourner le pointeau de bas régime (L) et de haut
régime (H) dans le sens antihoraire pour arrêter le
moteur.
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de
ralenti (T) dans le sens oraire jusqu'à ce que l'outil
coupe commence à tourner, puis la ramener en
arrière jusqu'à ce que l'outil coupe s'immobilise.
Tourner la vis (T) de 1/4 de tour supplémentaire dans
le sens antihoraire.
Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour
purger l'excédent de carburant du moteur, puis le
laisser tourner au ralenti. Accélérer à font pour vérifier
que le moteur passe du ralenti au régime maximum
en douceur.
DANGER
L'OUTIL