Soins Et Entretien - Echo SRM-4000 Manuel D'utilisation

Filtre à air
Couvercle
Plongeur
ATTENTION
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne pas faire
tourner l'outil coupe au démarrage.
En cas de problème du carburateur, consulter
votre revendeur.

SOINS ET ENTRETIEN

Tuyaux à carburant
Vis réglage de ralenti
• En cas de doute ou de problème, prière de contacter
votre revendeur ECHO.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
• Fermez le starter et retirez le couvercle du filtre à air.
• Retirez le filtre à air (le filtre se trouve à l'intérieur du
couvercle).
• Nettoyez le filtre à la brosse ou à l'air comprimé. Ne lavez
pas le filtre à air.
• Après avoir placé le filtre à air dans le couvercle, remettre
en place l'ensemble couvercle de filtre/filtre à air.
• Resserrer les vis.
REMARQUE
Si le filtre est très sale, ou déformé, le remplacer.
REMPLACEMENT DU PLONGEUR
• Utilisez un fil de fer pour décrocher le plongeur
par l'ouverture du réservoir.
• Retirez l'ancien plongeur.
• Posez un nouveau plongeur.
CONTRÔLER LE SYSTEME
D'ALIMENTATION EN CARBURANT
• Contrôler avant chaque utilisation.
• Après un remplissage du réservoir d'essence, s'assurer
que le carburant ne fuit pas ou ne suinte pas autour du
tuyau d'essence, du passe-tuyau ou du bouchon de
réservoir d'essence.
• En cas de fuite ou de suintement d'essence, il y a un
danger de feu. Arrêter d'utiliser la machine immédiatement
et demander à votre marchand-réparateur de contrôler
ou de remplacer le système.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
ATTENTION
UNE FOIS LE CARBURATEUR RÉGLÉ,
COUPE DOIT RESTER IMMOBILE AU RALENTI
AFIN D'ÉVITER DES RISQUES DE BLESSURES
GRAVES.
Chaque machine est soumise à des essais en usine et le
carburateur est réglé avec précision pour donner une
performance optimale.
Avant de régler le carburateur, nettoyez ou changez le filtre
à air, démarrez le moteur et faites-le tourner quelques
minutes pour l'amener à la température d'utilisation.
1. Réglage du ralenti.
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de
ralenti dans le sens oraire jusqu'à ce que l'outil coupe
commence à tourner, puis la ramener en arrière
jusqu'à ce que l'outil coupe s'immobilise. Tourner la
vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le sens
antihoraire.
2. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour
purger l'excédent de carburant du moteur, puis le
laisser tourner au ralenti. Accélérer à font pour vérifier
que le moteur passe du ralenti au régime maximum
en douceur.
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DANGER
L'OUTIL
SRM-4000/5000