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Calage cylindre gauche (voir fig. 31)
•
tourner le volant dans le sens de rotation du
moteur (sens contraire des aiguilles d'une mon-
tre) jusqu'à
ce
que le piston se trouve en fin de
phase de compression (soupapes fermées). Dans
cette position, le repère .. S .. situé sur le volant
(P.M.S.
du cylindre gauche) doit colncider avec
le repère ..
1"
gravé sur le bord de l'orifice de
contrOle;
•
tourner le volant dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le repère
«3 ..
(avan-
ca fixe) coinclde parfaitement avec le repère .. 1 ..
de l'orifice de contrOle.
Dans cette position, Il y a l'ouverture des con-
tacts du rupteur (<<e .. , fig. 30).
Si les contacts des rupteurs (<<A» et «8», fig. 30)
ne s'ouvrent, pas aux repères indiqués,
il
est né-
cessaire d'effectuer le ca/age
de
l'allumage.
Caractéristiques d'allumage
Avance totale (fixe
+
automatique)
Avance Initiale (fixe)
34'
8"
26'
Avance automatique
Ecartement
0,37
à
0,43 mm
Pour
ce
contrOle, nous vous conseillons
de
vous
adresser
â
l'un
de
nos Agents.
Bougies
Type de bougies
à
utiliser:
Bosch 230 T 30;
Champion N 9 Y.
Ecartement electrodes: 0,5 mm.
Pour les nettoyer, utiliser de l'essence, une bros--
se métallique et une aiguille pour le nettoyage
à
l'Intérieur.
Lors du remontage des bougies, veiller iII ce
qu'elles s'adaplent bien
à
leur. sièges et qu'elles
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vissent facilement.
Si l'on visse en forçant, on risque
d~endommager
le filetage sur la culasse. Nous conseillons par
conséquent de visser les bougies à la main
pen~
dent quelques tours et d'utiliser ensuite la clé
spéciale (fournie) en évitant de serrer de façon
exagérée.
Après
10.000 km,
remplacer les bougies
même
si
elles semblent en bon état.
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