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20 UTILISATION
Vérifications avant la mise
en marche
Avant de mettre le moteur en marohe, assurez
vous que:
•
le réservoir contient sufflsamment de car-
burant;
•
l'huile du carter est au bon niveau;
•
la clé de contact se trouve dans la position
.. 2,. (voir fig. 5);
•
les témoins rouges (pression Insuffisante de
l'huile et tension insuffisante du générateur), le
témoin orange (boite de vitesse au point mort)
et le témoin vert (pour la conduite nocturne)
80nt alluméa;
•
en oas de moteur froid, la manette de star-
ter soit en position de démarrage .. A... (voir
fig. 27).
Mlse.en marche du moteur
Après avoir effectué les contrOles cl-dessus, ou-
vrir la. poignée de gaz d'un quart (en direction du
pilote) et débrayer
à
fond; puis appuyer sur le
bouton de mise en marche du moteur situé
il
droite du guidon)
..
1 .. START, voir fig. 7.
Laisser tourner le moteur
au
point mort
et
é
bas
régime pendant quelques
seoondes en
4t~
et
quelques minutes en
hiver avant de
ramener
les
manettes
de
starter en position de marche.
Si l'on oublie de ramener les manettes dans
cette
position, d.. anomalies de carburation
peuvent
se produire avec
une augmentation conaldérable
de
la consommation de
carburant. Dana
les cas
extrêmes, l'eXC88
de
carburant lave ...
cylindre.
et provoque un grippage.
SI la Dlé est dan8 la position «2,. fig. 5 et le t6-
moln Indloat9ur de point mort ne s'allume pas,
ce la signifie qu'II
y
a une vitesse engagée.
1/
9st
tou/ours oonsell/able
de
porter la bolte dans
la
pos/tlon
de
point mort
entre la 1 ère et
la 2éme
vitesse.
Démarrage à moteur chaud
Agir comme Indiqué précédemment mals ne pas
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