DAB MCE-55/C Instructions Pour L'installation Et La Maintenance page 285

5. МОНТАЖ
Строго выполнять
электрического, гидравлического и механического монтажа.
Перед началом работ с электрической или механической частью установки
необходимо отключить напряжение сети. Подождите минимум 5 минут от
момента, когда аппарат был отсоединен от сети, перед тем, как его открывать.
Конденсатор
напряжением, в том числе и после отключения напряжения сети.
Допустимы только хорошо выполненные подсоединения к сети электропитания.
Необходимо сделать заземление аппарата (IEC 536 класса 1, NEC и прочие
относящиеся стандарты).
Убедитесь, что напряжение и частота на табличке MCE/C соответствуют
параметрам сети питания.
MCE/C охлаждается потоком охлаждающего воздуха двигателя, поэтому
необходимо проверить хорошую работу системы охлаждения двигателя.
5.1 Крепление устройства
MCE/C должен прочно присоединяться к двигателю посредством специальных систем крепления.
Комплект для крепления следует выбирать в соответствии с размерами двигателя, к которому он
должен присоединяться.
Существуют 2 способа механического крепления MCE/C к двигателю:
1. Крепление тягами
2. Крепление винтами
5.1.1 Крепление тягами
Для данного типа крепления поставляются специальные фигурные тяги, которые с одной стороны
имеют перекладину, а с другой стороны стержень с гайкой. Также поставляется стержень для
центрирования MCE/C, который должен привинчиваться с использованием клея для блокировки
резьбы в центральное отверстие крыла охлаждения. Тяги должны быть равномерно распределены по
всей окружности двигателя. Сторона с перекладиной тяги должна вставляться в специальное гнездо
на крыле охлаждения МСЕ/С, а другая сторона соединяется с двигателем. Гайки тяг должны быть
завинчены, чтобы получить прочное центрируемое соединение между MCE/C и двигателем.
5.1.2 Крепление винтами
Для данного типа крепления поставляются крышка вентилятора, кронштейны в форме "L" для
соединения с двигателем и винты. Для монтажа нужно снять оригинальную крышку вентилятора
двигателя и присоединить кронштейны в форме "L" на шпильки корпуса двигателя (позиционирование
кронштейнов в форме "L" должно быть сделано так, чтобы соединительное отверстие на крышке
вентилятора оказалось направлено в сторону центра двигателя); затем следует закрепить при
помощи винтов и клея для блокировки резьбы поставленную крышку вентилятора к крылу
охлаждения MCE/C. Затем собранный узел крышки вентилятора-MCE/C устанавливается на
двигатель и вставляются анкерные крепления между кронштейнами, монтированными на двигатель и
крышку вентилятора.
указания, приведенные в
промежуточного
РУССКИЙ
данной главе
контура остается
23
для выполнения правильного
под опасно высоким