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es
esPaÑol
conexión eléctrica: Página 7 – 9
El montaje del faro puede ser fijo o suspen-
dido. Los faros no pueden vibrar ni sobresalir
del capó y deben montarse de forma simé-
trica. Determinar la posición de montaje y
marcar los puntos de fijación. Realizar una
perforación previa con la broca de 3 mm y,
a continuación, perforar con la de 11 mm.
Es importante sellar con anticorrosivo las
piezas metálicas que se hayan perforado.
18
Durante el montaje del faro debe poner
atención a que la marca "TOP" de la reflec-
tor señale siempre hacia arriba. Alinear el
faro según se indica en el dibujo y apretar los
tornillos.
Tender los cables y realizar las conexiones
según el esquema de conexiones.
(Página 10, 11)
El esquema de conexiones a indica cómo
conectar los faros auxiliares para que se
activen junto con los faros de luz de carretera
del vehículo.
El esquema de conexiones B muestra cómo
conectar los faros auxiliares para que se ac-
tiven mediante un interruptor independiente
de los faros de luz de carretera del vehículo.
en todos los casos deberán cumplirse las
leyes específicas para cada país.
Probar el funcionamiento del faro y fijar los
max.
cables de conexión de forma segura.
4 m
los faros de luz de carretera deberán ser
ajustados por un taller especializado.
sólo los faros correctamente ajustados
garantizan una iluminación óptima.
conexión eléctrica: Página 10, 11
Montar el relé con los bornes de conexión mi-
rando hacia abajo para que estén protegidos
de las salpicaduras de agua. En caso necesa-
rio y siempre que la normativa lo permita, se
puede montar un interruptor ena el tablero
de instrumentos.
un consejo más:
Mantenga siempre limpios los cristales dis-
persores de los faros. La suciedad puede ab-
sorber hasta un 80% de potencia luminosa.
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