Table des Matières
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Réglage du carburateur
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de carburant (période de rodage) avant
d'effectuer le réglage du carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les émissions de
l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et
de longévité jusqu'à 330 mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon fonctionnement du
moteur et le respect des normes antipollution à une altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire
régler le carburateur par un concessionnaire réparateur Shindaiwa agréé.
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le
carburateur en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas risquer d'endommager gravement le
moteu.
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé conformément aux réglementations sur les émissions.
Les réglages du carburateurs autres que la vitesse de ralenti doivent être effectuées par un concessionnaire agréé
Shindaiwa.
Réglage du ralenti du moteur
Le moteur doit retourner au régime de
ralenti dès que le levier d'accélération
est relâché. Le régime de ralenti est
réglable ; il doit être réglé assez bas
pour que l'embrayage se désengage
et que l'accessoire de coupe cesse de
tourner lorsque le levier d'accélération
est relâché.
AVERTISSEMENT !
L'accessoire de coupe
ne doit JAMAIS tourner quand le
moteur est au ralenti ! S'il est impos-
sible de régler le régime de ralenti
en suivant les procédures indiquées,
retourner l'appareil au vendeur
Shindaiwa.
Affûtage de la lame
AVERTISSEMENT !
Porter des gants lors de la
manipulation ou de l'entretien de la
lame.
Lorsque les arêtes tranchantes des
gouges de la chaîne s'émoussent, les
affûter à l'aide d'une lime.
Affûter les arêtes tranchantes de la lame
uniformément pour que la lame reste
équilibrée..
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IMPORTANT !
REMARQUE :
Réglage du ralenti
1. Poser l'appareil sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser
tourner à bas régime pendant 2 à 3
minutes jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2. Si l'accessoire de coupe oscille lorsque
le moteur tourne au ralenti, réduire le
régime de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens contraire
des aiguilles d'une montre.
3. Si un tachymètre est disponible,
régler le régime du ralenti aux val-
eurs inscrites dans la section de
« Spécifications ».
AVERTISSEMENT !
Affûter uniquement les cou-
teaux d'une lame. N'altérer les con-
tours de la lame en aucune façon.
Lame circulaire à plusieurs
dents
Utiliser une lime ronde de 1 à 1,5 mm
à la base de chaque dent. Affûter les
arêtes tranchantes uniformément de
chaque côté.
Vis de
réglage du
ralenti
Lame circulaire à plusieurs dents
Utiliser une lime ronde de 1 à 1,5 mm à la
base de chaque dent. Affûter les arêtes
tranchantes uniformément de chaque côté.
Lime
ronde
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Table des Matières
Dépannage
