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"ENERGY CONSERVING II" ou la même dé-
signation avec un chiffre plus élevé.
1
G
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne pé-
nètre dans le carter moteur.
2
15. Mettre le moteur en marche et contrôler pen-
dant quelques minutes s'il y a présence de fui-
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tes d'huile en laissant tourner le moteur au
ralenti. En cas de fuite d'huile, couper immé-
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diatement le moteur et rechercher la cause.
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16. Couper le moteur, puis vérifier le niveau d'hui-
le et faire l'appoint, si nécessaire.
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17. Remettre le protège-carter en place et le fixer
à l'aide des vis, puis serrer celles-ci au couple
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spécifié.
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Couple de serrage :
Vis de protège-carter :
9
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
10
FCB00370
ATTENTION:
11
Enduire les vis du protège-carter de produit
frein-filet (LOCTITE®) avant de les remettre en
place.
FBU23470
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment avant chaque départ. Il convient également
de changer le liquide de refroidissement aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
FBU23490
Contrôle du niveau du liquide de
refroidissement
1. Placer le VTT sur un plan horizontal.
N.B.:
Le niveau du liquide de refroidissement doit être
vérifié le moteur froid, car il varie en fonction de la
température du moteur.
2. Contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le vase d'expansion.
N.B.:
Le niveau du liquide de refroidissement doit se si-
tuer entre les repères de niveau minimum et maxi-
mum.
8-20
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