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Q7: Comment puis-je vérifier s'il y a une fuite d'eau?
R7: Pour confirmation, effectuer le test préliminaire et le test final après
avoir chargé l'appareil photo. Le test préliminaire en plongeant le
caisson sans l'appareil à la profondeur d'utilisation prévue pour
contrôler toute fuite d'eau est le test le plus précis, mais quand c'est
difficile, il est plus sûr d'effectuer ce test même à une profondeur de
1 m ou dans une baignoire. Le test final peut également être effectué
dans une baignoire ou un seau.
Q8: Quelles sont les causes d'entrée d'eau ?
R8: Les causes principales pour l'entrée d'eau sont montrées ci-
dessous. Veuillez vérifier l'appareil avec le plus grand soin.
FR
1 Le joint n'a pas été installé.
2 Le joint est en partie ou complètement en dehors de la gorge.
3 Dommages, détérioration ou déformation du joint
4 Sable, fibres, cheveu ou autre matière étrangère sur le joint
5 Sable, fibres, cheveu ou autre matière étrangère sur la gorge du
joint ou la surface de contact du joint
6 Coincer la courroie, le sac de gel de silice, etc. au moment de
sceller le caisson
7 Jeter le caisson dans l'eau à partir du bateau, sauter avec le
caisson dans l'eau, ou autres applications soudaines de forces
élevées sur le caisson. Avant de plonger, donner le caisson à
quelqu'un qui se trouve déjà dans l'eau délicatement ou éviter les
chocs en procédant autrement.
Q9: Quels sont les points importants pour l'entretien du joint ?
R9: Faire particulièrement attention aux points suivants.
1 Ne jamais utiliser d'alcool, de diluant, de benzène ou des
solvants organiques similaires ni des détergents chimiques pour
nettoyer le joint. Lorsque de tels produits chimiques sont utilisés,
le joint peut être endommagé ou sa détérioration sera accélérée.
2 Utiliser la graisse silicone de joint Olympus (bouchon blanc). La
graisse utilisée pour les caissons précédents jusqu'au PT-008
(bouchon rouge) et la graisse commercialisée par d'autres
compagnies ne conviennent pas pour ce joint de silicone.
L'utilisation d'une telle graisse pourrait causer la détérioration de
la surface et nuire à l'étanchéité.
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