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Caractéristiques du
Velineon 3500
Type :
Sans balais et sans capteur
RPM/volts :
3500 (10 tours)
Type d'aimant :
Aimants frittés en néodyme
résistants à de très hautes
températures
Type de raccordement :
Boule de 3,5mm
Taille du câble :
calibre 12
Taux actuels :
200A constant
320A en crête/en éclatement
RPM maximum :
50,000
Calibre :
36mm (1,42 po) (taille 540)
la longueur :
55mm (2,165 po)
Poids :
262g (9,24 onces)
Utilisez toujours des boulons
de moteur de longueur
appropriée. Les boulons de
fixation standard ont 3x8mm.
Les boulons de moteur trop
longs affectent la rotation du
moteur et en endommagent les
pièces internes !
Le VXL-3s dispose d'un système
de protection de rotor bloqué.
Le VXL-3s vérifie que le moteur
tourne. Si le moteur est verrouillé
ou endommagé, le contrôleur
de vitesse active le système de
sécurité intégré jusqu'à ce que le
moteur puisse tourner librement.
26 • SLASH 4x4
RÉGLAGES AVANCÉS
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important
de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est
extrêmement chaude (150°F), et/ou le moteur est trop chaud au toucher
(200°F), le modèle est probablement sur-entraîné et l'appel de courant est
trop grand. Ce test de la température présuppose que le modèle a plus
ou moins le poids d'origine et fonctionne librement sans excès de friction,
traînage ou agrippage et la pile est entièrement chargée et en bon état
de fonctionnement. Note : Vérifiez et réglez l'engrènement si un pignon droit
et/ou un engrenage à pignons ont été changés.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La combinaison
d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général une
bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez augmenter
la vitesse de pointe, installez le grand engrenage à pignons optionnel
fourni (plus de dents). Le grand engrenage à pignons optionnel fourni est
nécessaire au fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures
et n'est pas recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le
véhicule doit démarrer et s'arrêter de façon répétée.
LES PILES LIPO
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés
qui connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que
l'utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant
des piles et le fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation et le
stockage corrects des piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris
comment utiliser les piles LiPo. Voir plus de renseignements à la page 4
sur les mesures et les avertissements de sécurité.
CONSIGNES AVANCÉES SUR
L'INSTALLATION DU CONTRÔLEUR VXL-3s
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s peut contrôler les
moteurs à balais, sans balais, et sans balais à capteur. Le VXL-3s détecte
automatiquement le type du moteur et il est prévu de nombreux
garde-fous intégrés pour empêcher les dommages produits par tout
câblage incorrect ou tout câble endommagé.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus
simple et le plus fiable. Le VXL-3s est idéalement conçu pour procurer
le rendement le plus régulier possible d'un moteur sans capteur.
Le Velineon 3500 est un moteur sans balais et sans capteur (voir les
caractéristiques dans la barre latérale). Le câblage (alignement de phase)
du moteur établit la direction de sa rotation. Voir le diagramme de
câblage à la page 11.
Moteurs sans balais à capteur
Le VXL-3s est parfaitement compatible avec les moteurs sans balais à
capteur. Les moteurs à capteur utilisent un capteur supplémentaire
#6808
35+mph
40+mph
Slash 4X4
Engrenage à
13/54*
18/54
pignons / Pignon droit
NiMH à
NiMH à
Pile
7 éléments
7 éléments
8.4V
Tension nominale
8.4V
mAh
4000+ mAh
4000+ mAh
Niveau
*
Engrenages originaux
Niveau
Niveau
installé dans le moteur communiquant la position du rotor au contrôleur
de vitesse. Le VXL-3s est prévu d'une prise couverte auxiliaire qui accepte
les capteurs de moteur de rechange sur la face avant de l'appareil.
Le VXL-3s a un dispositif intégré de secours de
protection du moteur à capteur pour empêcher tout
dommage au cas où les fils du capteur ou de la phase
sont débranchés. Si un fil de capteur est endommagé
ou débranché, le VXL-3s commute automatiquement
au mode sans balais et sans capteur.
Le VXL-3s est également prévu d'un détecteur de
phase du capteur. Lorsqu'un moteur sans balais à capteur est branché,
le VXL-3s vérifie que le câblage est adéquat. Si le câblage de phase du
moteur est incorrect, le VXL-3s n'alimente pas le moteur en énergie
jusqu'à ce qu'il soit câblé correctement.
Diagramme de câblage de moteur sans balais à capteur optionnel :
Moteur
Fils de capteur
Moteurs à balais
Le comble de la polyvalence, c'est que le VXL-3s n'a pas de limite motrice
s'il est utilisé avec un moteur à balais. Cela vous permet d'utiliser tout
moteur à balais de taille 540 ou 550, facilement disponible, dans le
véhicule muni du VXL-3s. Rappelez-vous toujours de suivre toutes les
instructions sur le rodage et l'entretien élaborées par le fabricant du
moteur. Le VXL-3s détecte automatiquement le type de moteur auquel
Moteur
il est branché, donc aucune action de programmation n'est nécessaire
60+mph
60+mph
40+mph
45+mph
19/54
13/54*
19/54
LiPo 2S
LiPo 3S
LiPo 3S
7.4V
11.1V
11.1V
4000+ mAh
5000+ mAh
5000+ mAh
Niveau
Niveau
Niveau
Pour experts
PILE
PILE
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