Franklin Electric Drive-Tech MINI Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 48

Alarme Descriptif
A11 Sans charge Le courant absorbé par la charge est
trop faible par rapport au paramètre
Amp. nom. moteur.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation de l'alarme à l'aide de
• Coupure de l'alimentation électrique
A12 Adresse erreur En mode COMBO, plusieurs appareils
du groupe ont la même adresse.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique
A13 Pas de communica- En mode COMBO, la communication
tion de l'unité esclave avec le maître a été
interrompue.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique
A14 Alarme de valeur La valeur lue à partir de l'entrée ana-
minimale logique est inférieure à la valeur défi-
nie pour le paramètre Valeur minimale
d'alarme.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique
A15 Défaut du clavier Une touche du clavier est restée enfon-
cée pendant plus de 30 secondes.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation de l'alarme à l'aide de
• Coupure de l'alimentation électrique
A16 Alarme CPU Erreur de communication entre la partie
commande et la partie puissance ou er-
reur sur l'UC.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique
A17 Alarme de frein Dans les appareils équipés d'un frein, il
indique l'énergie maximale que la résis-
tance au freinage peut supporter.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique si le pa-
A19 Perte de pas Avec le paramètre Type de moteur défi-
ni sur PM synchrone, perte de contrôle
du moteur.
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique avec re-
A20 Perte de phase Absence de phase d'alimentation.
d'entrée
Mode de réinitialisation :
• Réinitialisation automatique si le pa-
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Drive-Tech MINI & COMPACT
la touche STOP.
la touche STOP.
ramètre Départ Automatique = ON
tard de 3 minutes.
ramètre Départ Automatique = ON
Solutions possibles
• Vérifier les solutions possibles pour l'alarme A01 Surintensités mo-
teur
• Réinitialiser la valeur correcte du paramètre Adresse dans tous les
appareils du groupe.
• Vérifier dans quelle situation l'alarme apparaît.
• Si l'alarme se déclenche après une rechange de maître, vérifier que
le paramètre Départ Automatique est activé.
• Vérifier la connexion électrique entre l'unité esclave et l'unité maître
et la présence de perturbations.
• Vérifier la connexion électrique entre l'unité esclave et l'unité maître
et la présence de perturbations.
• Quitter le menu de programmation du maître.
• Essayer une réinitialisation manuelle de l'alarme.
ATTENTION
Garder les câbles de signaux séparés et jamais
parallèles aux câbles d'alimentation. S'il est indis-
pensable qu'ils se rencontrent, assurez-vous que le
croisement se déroule perpendiculairement.
• Vérifier la valeur définie pour le paramètre.
• Vérifier les causes hydrauliques qui conduisent à l'état d'alarme.
• Vérifier que le capteur fonctionne correctement.
• Vérifier que les touches du clavier sont mécaniquement libres.
• Vérifier la valeur de la tension d'alimentation à la fois à vide et en
charge.
• Vérifier la présence éventuelle de perturbations électriques prove-
nant d'autres appareils connectés au système.
• Vérifier l'intégrité du câble de communication entre la carte de com-
mande et la carte d'alimentation.
• Vérifier les solutions possibles pour l'alarme A06 Alarme de tension
maximal.
• Vérifier les solutions possibles pour l'alarme A01 Surintensités mo-
teur
• Vérifier la présence des trois phases d'alimentation.
• Vérifier l'équilibre des phases d'alimentation.