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Fonction
Généralités
Circulation de l'air
Structure et fonctionnement du système d'air comprimé
Les compresseurs multicellulaire CVS avec refroidissement
d'huile de la série RPO sont des compresseurs à un étage com-
pacts, prêts au montage et construits d'après la norme euro-
péenne EN 1012-1, destinés à la compression d'air ambiant et
dimensionnés pour des pressions relatives de service de
10/12 bars
Le refroidissement à retour de l'huile injectée est réalisé par un
échangeur thermique refroidi par air.
Le compresseur fournit un air comprimé pauvre en pulsations qui
a une température de sortie d'env. 70 °C.
Les compresseurs sont disponibles avec des types de service
différents :
Service intermittent à charge (LA)
Service intermittent à charge, à vide (LLA)
(pression relative de service > 10 bars
uniquement en combinaison avec la régulation à vide)
Service intermittent à charge, à vide, à séchage (LLTA)
(durée de marche < 30 %, uniquement en rapport avec le sé-
choir d'air comprimé et la vanne d'écoulement d'eau)
Service intermittent à charge, à vide avec un cycle de sé-
chage à commande externe (LLA-T)
Aspiré par le séparateur à cyclone (pos. 204), l'air circule à tra-
vers le filtre à air (pos. 126) vers le régulateur d'aspiration
(pos. 30/55), (pos. 30/57) et continue ensuite par voie axiale jus-
qu'à l'étage de compresseur (pos. 30/00).
Dans l'étage du compresseur, l'air est comprimé. Simultanément,
de l'huile est injectée pour le refroidissement et la lubrification.
L'air comprimé chemine ensuite de l'étage du compresseur vers
la chambre de pré-séparation, dans lequel la majeure partie de
l'huile est séparée. Ensuite, il est acheminé vers le séparateur
d'huile (pos. 65). Celui-ci réduit la teneur résiduelle en huile de
l'air comprimé à moins de 5 mg/m
presseur par la vanne de pression minimale (pos. 150).
La vanne de sécurité 14 bars
de surpression.
Compresseur de CVS RPO 200 / 300 / 400 / 600 / 800
.
s
(pos. 145) sert de sécurité en cas
s
s
3
. L'air comprimé quitte le com-
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