ENCENDIDO Y REGULACIÓN
•
Comprobar que las toberas instaladas en el quemador sean adecua-
das a la potencia de la caldera y si fuera necesario se deben sustituir
con otras.
•
Se deberá tener presente que 1 kg de gasóleo equivale a cerca de
10.200 kcal.
•
Asegurarse de que el tubo de retorno en el tanque no esté obstruido.
•
De hecho, un eventual impedimento provocaría la rotura del disco de
estanqueidad, colocado en el eje de la bomba.
•
Cerrar el interruptor general y los termostatos de la caldera para
poner en marcha el motor y el transformador de encendido.
•
Tras el rellenado de los tubos (rebosamiento del combustible por la
boquilla), detener el quemador y volver a colocar la fotorresistencia
en su lugar.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Puede ser necesario descargar el aire aflojando la conexión
especial colocada en la bomba. No encender la fotorresistencia
antes del accionamiento de la electroválvula, porque en este caso,
se bloqueará el equipo.
•
Asegurarse de que no haya conexión eléctrica (puente) entre los bor-
nes del termostato de segunda llama o que este no esté conectado.
•
Mediante la leva de regulación del aire de la primera etapa, colocar
la válvula de aire en una posición que permita un paso adecuado del
aire.
•
Cerrar el interruptor general para obtener la conexión y, por consi-
guiente, el encendido del quemador.
•
Con el quemador en funcionamiento en la primera etapa, regule
ahora el aire de la cantidad necesaria para asegurar una buena
combustión.
•
Después de efectuar la regulación, apagar el quemador y activar-
lo nuevamente para asegurarse de que el encendido se efectúe
correctamente.
•
Para obtener un encendido regular, es necesario ajustar el aire al
mínimo indispensable.
•
Si el encendido se produce regularmente, desconectar el quema-
dor del interruptor general y efectuar la conexión del termostato de
segunda llama.
•
Mediante la leva de regulación del aire de la segunda etapa para los
modelos con servomotor, programe la apertura de la clapeta del aire
para la segunda etapa en la posición que se presume necesaria para
el suministro de combustible deseado.
El quemador está dotado de tornillo de regulación disco llama que permite
optimizar la combustión reduciendo o aumentando el paso del aire entre
el disco y el cabezal.
•
Ahora conectar nuevamente el quemador que volverá a funcionar
con la primera y segunda llama.
•
Mediante la leva de regulación del aire de la segunda llama adecuar
el suministro de la misma a las condiciones específicas.
•
Normalmente es necesario reducir el paso del aire entre el disco y el
cabezal cuando funciona con un suministro de combustible reducido,
dicho paso tiene que estar proporcionalmente más abierto cuando el
quemador trabaja con un caudal de combustible más elevado.
•
Modificando esta posición normalmente es necesario corregir las
posiciones de la mampara regulación aire de la primera llama y la
segunda llama y, a continuación, comprobar que el encendido se
efectúe correctamente.
11 REGULACIÓN DE LA POSICIÓN DEL DISCO DE LA LLAMA
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