Table des Matières
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La signifi cation de la valeur visualisée dans la case, dépend du train en cours de réglage
•
Train de référence : angle de poussée (angle entre la direction du train et la symétrie du camion)
•
autres trains arrière non directeurs : angle de frottement (angle entre la direction du train et le train de
poussée).
•
trains arrière directeurs : désactivé
9.5 - (camion) Réglage du parallélisme entre les deux trains avant directeurs
►
Dans le cas de camions équipés de double train avant directeur, à la fi n de la procédure de réglage il est
demandé de positionner les 4 détecteurs sur les deux trains avant directeurs pour régler le parallélisme
entre la direction du premier et du deuxième train avant directeur.
Régler le parallélisme des deux trains directeurs en ayant soin de ne pas trop braquer les roues ; dans ce
cas, on visualise à l'écran un avertissement.
I 0848_0849
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