NOTA :
• Si le capteur ne détecte aucun véhicule à l'avant, le
régulateur de vitesse adaptatif maintient une vitesse
constante.
• Si le capteur du régulateur de vitesse adaptatif détecte
un véhicule à l'avant, le système freine modérément le
véhicule ou le fait accélérer automatiquement (sans
dépasser la vitesse de réglage initiale) afin de conserver
une distance programmée et de s'adapter à la vitesse du
véhicule suivi.
Le régulateur de vitesse offre deux modes de fonctionne-
ment :
• Le mode de régulation de vitesse adaptatif qui conserve
une distance appropriée entre les deux véhicules.
• Le mode de régulation de vitesse normal (vitesse
constante) lorsque le véhicule roule à une vitesse de
croisière stabilisée. Pour obtenir de plus amples rensei-
gnements, consultez le paragraphe « Mode de régulation
de vitesse normal (vitesse constante) » dans cette section.
NOTA : Le mode de régulation de vitesse normal (vitesse
constante) ne détecte pas les véhicules qui vous précèdent.
Soyez toujours attentif au mode de régulation utilisé.
Vous pouvez changer le mode à l'aide des boutons de
commande du régulateur de vitesse adaptatif. Les deux
modes de régulation de vitesse fonctionnent différemment.
Assurez-vous toujours de sélectionner le mode de régula-
tion approprié.
MISE EN GARDE!
• Le régulateur de vitesse adaptatif est un système axé
sur la commodité. Il ne remplace pas une conduite
active de votre part. Le conducteur a toujours la
responsabilité d'être attentif à la route, à la circula-
tion, aux conditions météorologiques, à la vitesse du
véhicule, à la distance par rapport au véhicule se
trouvant devant lui, et surtout au freinage de manière
à assurer la sécurité du véhicule peu importe l'état de
la route. Votre attention complète est toujours re-
quise durant la conduite afin de conserver la maîtrise
du véhicule. L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision et des blessures graves
ou la mort.
• Le régulateur de vitesse adaptatif :
• ne détecte pas les piétons, les véhicules venant en
sens inverse, ni les objets stationnaires (p. ex. un
DÉMARRAGE ET CONDUITE 291
(Suite)
6