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Français
Horaires d'utilisation
Veuillez respecter les prescriptions
nationales/communales relatives
aux horaires d'utilisation (consultez
le cas échéant l'administration de
votre commune).
Faire le plein et vérifier
le niveau d'huile
Remarque
Le moteur a normalement déjà son
plein d'huile à la fabrication. Vérifiez-
le et rajoutez-en le cas échéant.
Faites le plein de carburant.
Pour connaître la variété de car-
burant, reportez-vous au manuel
du moteur.
Le niveau de carburant doit arriver
au maximum 2,5 cm en dessous
du bord inférieur de l'orifice de
remplissage.
Obturez fermement le réservoir.
Vérifiez le niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se situer
entre les repères «Full/Max» et
«Add/Min» (voir également le
manuel du moteur
Vérifier la pression
des pneus
Remarque
Pour des motifs liés à la fabrication,
la pression des pneus peut être plus
élevée que nécessaire. Pour cette
raison :
Veillez à ce que les pneus soient
uniformément gonflés à une
pression comprise entre 1,0
et 1,2 bar.
Réglage du siège
Selon le modèle, le siège du
conducteur est réglable de façon
variable. Veuillez également tenir
compte des consignes figurant
dans la notice d'instructions à part
du siège.
Modification du réglage
dans le sens longitudinal
Figure 10a
Asseyez-vous sur le siège
du conducteur.
26
Tirez la manette (1) vers le haut
et amenez le siège sur la position
souhaitée.
Relâchez la manette et faites-le
encranter en le déplaçant
légèrement en avant/arrière.
Modifiez la hauteur
Figure 10a
Asseyez-vous sur le siège
du conducteur.
Tournez le bouton (2) jusque
sur la position souhaitée.
I
– Position du siège la plus
basse
II – Position moyenne
III – Position la plus haute
Remarque
Après chaque réglage en hauteur,
il faut régler la dureté du siège
(adaptation au poids du
conducteur).
Régler la dureté du siège
Figure 10b
Asseyez-vous sur le siège
du conducteur.
Faites pivoter la manette (3) en
avant de sorte que pendant sa
rotation elle ne percute pas le
siège.
Pour rendre le siège plus dur :
Tournez la manette dans le sens
des aiguilles d'une montre.
Prendre le siège plus moelleux :
Tournez la manette en sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Refaites basculer la manette
en position d'origine.
Remarque
Le siège est réglé sur le poids
correct du conducteur lorsque la
position en hauteur réglée (I, II ou III)
est visible dans la fenêtre (4).
Réglage du dossier
(selon le modèle)
Figure 10c
Asseyez-vous sur le siège
du conducteur.
Tirez la manette (5) vers le haut et
amenez le dossier sur la position
souhaitée.
Relâchez la manette et faites
encranter le dossier.
Notice d'instructions
Réglage de l'appui lombaire
(selon le modèle)
Figure 10c
Tournez le bouton (6) jusque sur
la position souhaitée.
0 – Pas d'incurvation
1 – Incurvation maximale en
haut, dans le capitonnage
dorsal
2 – Incurvation maximale en
bas, dans le capitonnage
dorsal
Faire démarrer le moteur
Prenez place sur le siège
du conducteur.
Amenez la manette de roulage
sur la position neutre N.
Remarque
Le moteur refuse de démarrer si la
manette de roulage ne se trouve pas
sur la position neutre N.
Appuyez à fond sur la pédale de
frein, maintenez-la enfoncée et
verrouillez le frein de stationnement.
Véhicules à moteur diesel :
Tournez la clé de contact vers la
droite, jusqu'en position, entre
et
.
Il faut préchauffer les moteurs
diesel avant de les faire démarrer.
Lorsque le voyant de contrôle de
la bougie (V) s'éteint, ceci signifie
que la température nécessaire au
démarrage du moteur est
atteinte.
Remarque
Un moteur chaud n'a pas besoin
de préchauffage.
Après l'extinction du voyant servant
à contrôler la bougie de préchauffage :
Amenez brièvement la clé de
contact sur
, jusqu'à ce que
le moteur tourne (un essai de
démarrage ne doit pas durer plus
de 10 secondes). Attendez
1 minute avant l'essai suivant.
Une fois que le moteur tourne :
Ramenez la clé sur la position
entre
et
.
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