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•
Inspeccione los cierres entre el colector y el tubo de
escape para asegurarse de que se apretaron y que no
hay fugas en el escape. Repárelo si es necesario.
•
Inspeccione la conexión de la tubería de escape en
busca de fugas. Repárelo si es necesario.
Es una infracción del Código de Recursos Públicos de
California (California Public Resource Code), Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier terreno forestal o
cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de
escape esté equipado con un supresor de chispas, en virtud
de la Sección 4442, el cual se debe mantener en buenas
condiciones de operación. Es posible que otros estados o
jurisdicciones federales cuenten con leyes similares; consulte
la Regulación Federal 36 CFR Sección 261.52.
Mantenimiento del sistema de
combustible
ADVERTENCIA
El gas propano y el gas natural son extremadamente
inflamables y explosivos y pueden causar quemaduras,
incendios o explosiones que podrían ocasionar lesiones
graves o la muerte.
•
Inspeccione el sistema de combustible de manera
periódica.
•
NO puede haber ninguna pérdida.
•
NO opere el motor si siente olor a combustible.
Regulador de presión
Los componentes del regulador de presión han sido
diseñados y calibrados específicamente para cumplir con los
requisitos del sistema de combustible del motor.
Si el regulador no funciona o tiene una fuga, debe ser
reparado o reemplazado con las piezas de repuesto OEM
recomendadas. Al inspeccionar el regulador, compruebe lo
siguiente:
•
Revise si hay alguna fuga de combustible en las
conexiones de entrada y salida.
•
Revise si hay alguna fuga de combustible en el cuerpo
del regulador.
•
Revise para asegurarse de que el regulador está
montado correctamente y los pernos de montaje están
apretados.
•
Revise el regulador para ver si hay daños externos.
Mezclador/Dispositivo de control del
acelerador
Los componentes del mezclador y del cuerpo del acelerador
se diseñan específicamente y se calibran para cumplir con
los requisitos del sistema de combustible del motor.
Un filtro de aire sucio puede alterar significativamente el
rendimiento del mezclador. Asegúrese que el filtro de aire
esté limpio. Al inspeccionar el mezclador y el cuerpo del
acelerador, compruebe lo siguiente:
76
•
Verifique si hay fugas en todas las instalaciones.
•
Asegúrese que el mezclador y el cuerpo del acelerador
se instalen bien.
•
Inspeccione y limpie el elemento del filtro de aire de
acuerdo con los intervalos de servicio recomendados
que figuran en el cuadro de mantenimiento.
•
Inspeccione la conexión de la manguera de entrada
de aire y la abrazadera. Inspeccione la manguera en
busca de grietas, roturas o raspaduras. Cambie si es
necesario.
•
Verifique las líneas de combustible para ver si
están agrietadas, partidas o raspadas. Cambie si es
necesario.
•
Verifique si hay fugas en el cuerpo del acelerador y en
el colector de admisión.
Alarmas (Sistema de detección de
códigos de servicio)
El generador tendrá que funcionar durante largos períodos
de tiempo sin la presencia de un operador. Por esa
razón, el sistema se equipa con sensores que apagan
automáticamente el generador en caso de condiciones
potencialmente dañinas, como baja presión de aceite, alta
temperatura, exceso de velocidad y otras condiciones.
La tarjeta de control del generador muestra las descripciones
de las alarmas de servicio en la pantalla digital. Las
descripciones de las alarmas de servicio se encuentran en la
sección "Alarmas" dentro del manual en línea "Instrucciones
de operación del controlador del GENSET de la serie
GC1030" asociado con su generador.
Reconozca y reinicie las alarmas
Presione las flechas arriba y abajo (A, Figura 26)
simultáneamente para reiniciar la alarma.
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