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Pour assurer la protection contre le gel et la corrosion, utilisez
uniquement un mélange antigel approuvé (voir ci-dessous) et remplissez
jusqu'au repère supérieur du vase d'expansion. Remettez le bouchon
en place et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que sa patte s'engage dans l'encoche à l'avant du vase d'expansion.
NOTA : Si le bouchon est retiré quand le moteur est chaud, le liquide
peut bouillir et une petite quantité pourra se perdre. Le niveau de
liquide complètement froid devra alors être vérifié aussitôt que possible.
Ventilateurs de refroidissement : Deux ventilateurs de refroidissement
sont montés sous le radiateur dans le conduit de prise d'air. Les
ventilateurs se mettent en marche à température élevée ou lorsque la
climatisation (le cas échéant) est sélectionnée. Les ventilateurs
fonctionnent aussi si certains types d'anomalie du moteur sont détectées
et peuvent fonctionner pendant 20 minutes après que le contact a été
coupé pour empêcher l'ébullition due à l'accumulation de chaleur. On
peut aussi entendre une pompe électrique de circulation du liquide de
refroidissement pendant cette période.
AVERTISSEMENT : Ne mettez pas les mains dans la zone des
ventilateurs de refroidissement du radiateur car vous pourriez
être blessé par la mise en marche inopinée des ventilateurs.
A chaque révision, vérifiez extérieurement si la prise d'air et le
faisceau du radiateur de refroidissement du moteur et (le cas échéant)
du condenseur de climatisation et des refroidisseurs d'huile ne sont
pas colmatés par des insectes, des feuilles ou d'autres débris. Si
nécessaire, nettoyez les ailettes au jet d'eau. Attention à ne pas
endommager ou déformer les ailettes délicates du radiateur, sinon le
rendement de refroidissement sera réduit.
Antigel/inhibiteur de corrosion
Il est très important d'utiliser un liquide de refroidissement de la
spécification correcte pour empêcher l'ébullition et protéger le moteur
et les échangeurs de chaleur contre le gel et la corrosion. L'Elise/Exige
est remplie en usine d'un mélange à 50% de Havoline XLC Extended
Life Coolant, qui contient des inhibiteurs de corrosion à base OAT
(technologie des acides organiques) autorisant de longs intervalles
entre remplacements du liquide et ne contenant pas de phosphates,
silicates ou nitrites nocifs pour l'environnement. Aucun autre type
de liquide de refroidissement ne doit être mélangé avec ce
liquide OAT. Le liquide Havoline XLC se distingue par sa couleur
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29/09/2010, 12:39
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