6.2.3
Raccordement du câble d'éclairage
6.2.4
Raccordement de l'appareil de commande
Mode d'emploi
2.
Travaillez en toute sécurité ! Avant de passer à l'étape suivante,
assurez-vous que la remorque autochargeuse est hors service ! (voir
page6-59)
3.
Raccordez le tube hydraulique avec l'embout rouge à une soupape
hydraulique à simple effet du tracteur.
4.
Raccordez le tube hydraulique avec l'embout bleu à un raccord de
retour libre du tracteur.
5.
Si la remorque autochargeuse est équipée d'un système de frein
hydraulique :
•
Raccordez le tube hydraulique du système de frein (embout
rouge) à la prise de frein de remorque du tracteur.
Si la remorque autochargeuse est équipée d'un système de frein
pneumatique :
•
Raccordez le tube pneumatique avec l'embout rouge à une
prise pneumatique rouge du tracteur.
•
Raccordez le tube pneumatique avec l'embout jaune à une
prise pneumatique jaune du tracteur.
6.
Démarrez le moteur du tracteur et assurez-vous que les freins
fonctionnent correctement.
1.
Travaillez en toute sécurité ! Avant de passer à l'étape suivante,
assurez-vous que la remorque autochargeuse est hors service ! (voir
page6-59)
2.
Raccordez le câble d'éclairage :
•
Une extrémité à la prise du tracteur.
•
L'autre extrémité à la prise avant droite de la remorque
autochargeuse.
3.
Vérifiez que tous les feux de la remorque autochargeuse
fonctionnent correctement.
La remorque autochargeuse peut être actionnée à l'aide des appareils de
commande suivants, chacun ayant son propre mode de raccordement :
1.
Panneau de commande Lely (disponible uniquement sur la Lely
Tigo MS)
2.
Panneau de commande Lely ISOBUS (standard sur le modèle D)
avec trois possibilités de connexion :
a. Tracteur avec ISOBUS et prise ISOBUS LBS
•
•
b. Tracteur avec ISOBUS, mais sans prise LBS
•
c. Tracteur sans connexion ISOBUS
3.
Lely E-Link Pro (en option) est un terminal ISOBUS tiers (par
exemple, un terminal ISOBUS du constructeur du tracteur, déjà
installé dans la cabine du tracteur).
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