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Description
Fixe et avec des capteurs pour le chargement automatique (en
•
option)
•
Escamotable (en option, souvent utilisé pour les produits préfanés).
La superstructure escamotable peut être repliée à l'aide de vérins
hydrauliques. Les vérins sont actionnés à l'aide du panneau de
commande.
La superstructure peut être équipée de cordes sur le dessus (standard) ou
d'un panneau métallique fermé (« panneau de compactage » (en option),
uniquement pour la superstructure métallique fermée) (voir figure 17
page 4-17).
À proximité de l'arrière se trouve une bâche arrière. La superstructure
escamotable peut également être équipée d'une bâche avant (en
option).
Les éléments limitateurs (en option, impossible pour la superstructure
escamotable) sur le dessus de la superstructure réduisent les pertes de
fourrage, surtout si ce dernier est coupé court.
Figure 17. Panneau de compactage
LÉGENDE :
1. Panneau de compactage
4.2.6.2 Convoyeur autonome
Lors du chargement, le convoyeur autonome déplace le fourrage du
conduit d'admission vers l'arrière du chariot. Le convoyeur autonome sert
également à décharger le fourrage. Le convoyeur autonome est équipé
de deux paires de chaînes à barres de racloirs entre les deux. Les chaînes
sont entraînées par une boîte de transmission hydraulique. La boîte de
transmission se trouve du côté gauche, vers l'arrière de la remorque
autochargeuse. Une plaque de protection (en option) est disponible pour
protéger la boîte de transmission. Il peut s'agir d'une boîte de
transmission d'une seule vitesse (standard) ou de deux vitesses (en
option) :
•
Boîte de transmission d'une seule vitesse (standard) :
•
Vitesse normale pour les remorques autochargeuses sans
unité de déchargement.
•
Vitesse variable (0 % à 100 %) pour les remorques
autochargeuses équipées d'une unité de déchargement
(modèle D).
Boîte de transmission de deux vitesses (en option) :
•
4-17
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