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Vidange de l'huile moteur
Si le moteur est froid, démarrer le moteur pendant 1
à 2 minutes avant de vidanger l'huile moteur. Cela
réchauffe l'huile moteur et facilite la vidange.
AVERTISSEMENT :
faire fonctionner le moteur pendant plus
d'une à deux minutes avant de vidanger
l'huile moteur. L'huile moteur devient
très chaude et peut causer des brûlures
graves. Laisser le moteur se refroidir
avant de vidanger l'huile moteur.
AVERTISSEMENT :
déversement d'huile moteur sur votre
corps, nettoyer avec du savon et de
l'eau.
1. Stationner le produit sur un sol plat et arrêter le
moteur.
2. Engager le frein de stationnement. Se reporter
Engagement et désengagement du frein de
à
stationnement à la page 14 .
3. Retirer toute saleté autour du bouchon du
réservoir d'huile.
4. Retirer le bouchon du réservoir d'huile et la jauge
d'huile.
5. Trouver le flexible de vidange sur le côté arrière
droit du moteur.
6. Placer un récipient sous le tuyau de vidange
d'huile.
7. Retirer le bouchon de vidange d'huile.
8. Laisser l'huile s'écouler dans le récipient.
9. Remettre en place le bouchon de vidange
d'huile.
10. Remplir avec de l'huile neuve et vérifier le niveau
d'huile moteur. Se reporter à
niveau d'huile moteur à la page 25 .
11. Retirer le bouchon du réservoir d'huile et la jauge
d'huile.
Remarque :
Pour mettre au rebut de façon
sécuritaire l'huile moteur usée, se reporter à
au rebut à la page 30 .
26
Ne pas
En de
Pour vérifier le
Mise
Purge de l'air du système
hydrostatique
Il faut purger régulièrement l'air du système
hydrostatique pour éviter un fonctionnement très
bruyant, une température de fonctionnement élevée,
l'endommagement des composants, l'expansion
excessive de l'huile hydraulique et une diminution
de l'entraînement. La première fois que l'air est
purgé du système hydrostatique, les roues motrices
doivent être placées au sol. Il faut également purger
l'air du système hydrostatique chaque fois que celui-
ci a été ouvert pour l'entretien et lorsque de l'huile
hydraulique a été ajoutée.
1. Vérifier que le niveau d'huile hydraulique est
correct.
2. Désengager le frein de stationnement.
3. Désengager le système d'entraînement. Se
Engagement et désengagement du
reporter à
système d'entraînement à la page 14 .
4. Démarrer le moteur et le faire tourner au
régime d'emballement. Se reporter à
d'accélérateur à la page 5 .
5. Déplacer lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière environ 5 ou 6 fois.
Lorsque l'air est purgé du système hydrostatique,
le niveau d'huile hydraulique diminue.
6. Régler la commande d'accélérateur au
régime de ralenti. Se reporter à
d'accélérateur à la page 5 .
7. Engager le système d'entraînement. Se reporter
Engagement et désengagement du système
à
d'entraînement à la page 14 .
8. Déplacer lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière 5 ou 6 fois.
9. Couper le moteur.
10. Vérifier le niveau d'huile hydraulique et faire
l'appoint d'huile hydraulique, le cas échéant.
11. Si cela est nécessaire, recommencer les étapes
ci-dessus jusqu'à ce que tout l'air ait été purgé
du système hydrostatique. Lorsque le produit
fonctionne correctement, tout l'air a été purgé du
système hydrostatique.
Lubrification, généralités
•
Retirer la clé de contact pour éviter tout
mouvement involontaire durant le graissage.
•
Nettoyer la zone avant de lubrifier une pièce du
produit.
•
Utiliser de l'huile moteur pour la lubrification avec
burette
•
Pour lubrifier au moyen de la graisse, utiliser
de la graisse pour châssis ou pour roulement à
billes qui empêche la corrosion. Retirer la graisse
indésirable après la lubrification.
•
Si on utilise le produit tous les jours, lubrifier
2 fois par semaine.
Commande
Commande
2060 - 001 - 07.02.2023
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