13. Avertissements
Avertissement
Descriptif
W01 Entrée numérique ac-
L'entrée numérique 1 a été activée.
tive 1
W02 Entrée numérique ac-
L'entrée numérique 2 a été activée.
tive 2
W03 Entrée numérique ac-
L'entrée numérique 3 a été activée.
tive 3
W04 Entrée numérique ac-
L'entrée numérique 4 a été activée.
tive 4
W05 Irradiation minimale
En mode de contrôle MPPT, lorsque le pa-
ramètre Pleine échelle du solarimètre est
supérieur à 0, la valeur lue de l'irradiance
est descendue en dessous de la valeur
définie pour le paramètre Irradiation min
d'arrêt.
W18 Dèbit minima
En mode contrôle MPPT, lorsque le para-
mètre est Mesure du débit actif, la valeur
lue du débit est descendue en dessous de
la valeur fixée pour le paramètre Dèbit min
d'arrêt.
W19 Commutateur de débit
En mode de contrôle MPPT, en présence
actif
du paramètre Retard entrée numérique 2/3
supérieur à 30 secondes, l'entrée numéri-
que 2, à laquelle est connecté le débitmè-
tre, a été activée.
W20 Limitation de tempé-
Le variateur limite la fréquence maximale
rature
du moteur pour maintenir la température
du variateur en dessous de la limite maxi-
male.
W21 Surcharge 15V
Surcharge de l'alimentation 15 V.
W22 EEPROM COM.
Manque de communication avec l'EE-
PROM
W23 Erreur EEPROM
Panne à l'EEPROM
W24 Faible énergie photo-
L'énergie des panneaux photovoltaïques
voltaïque
est insuffisante pour faire marcher le mo-
teur jusqu'à ce qu'il atteigne sa fréquence
minimale.
Le variateur réessaie un démarrage auto-
matique toutes les 5 minutes.
W25 Alarme SLAVE X
En mode de contrôle COMBO, le maître a
détecté une alarme dans l'esclave X.
W26 Pas d'eau
Le facteur de puissance (cosphi) du mo-
teur lu par l'appareil est constamment infé-
rieur à la valeur définie dans le paramètre
Cosphi à sec.
W27 Bloc START / STOP
Les boutons START / STOP ont été ver-
rouillés.
W29 REDÉMARRAGES
Le moteur a été redémarré périodique-
FRÉQUENTS
ment trop de fois.
Cet avertissement n'implique pas l'arrêt du
moteur, mais sert simplement d'indication
pour vérifier le système.
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Drive-Tech MINI & COMPACT Solar
Solutions possibles
• Vérifier la configuration et les connexions à l'entrée numérique 1.
• Vérifier la configuration et les connexions à l'entrée numérique 2.
• Vérifier la configuration et les connexions à l'entrée numérique 3.
• Vérifier la configuration et les connexions à l'entrée numérique 4.
• Vérifier que les paramètres sont correctement définis Pleine échelle du
solarimètre et Irradiation min d'arrêt.
• Vérifier que les paramètres sont correctement définis Mesure du débit
et Dèbit min d'arrêt.
• Vérifier la bonne configuration de l'entrée numérique 2.
• Vérifier le bon fonctionnement du commutateur de débit et la connexion
à l'entrée numérique 2.
• Vérifier la valeur du paramètre Retard entrée numérique 2/3.
• Vérifier les solutions possibles pour l'alarme A03 Température excessi-
ve onduleur.
• Vérifier l'absorption des charges et des éventuels courts-circuits con-
nectés à l'alimentation 15 V
• Contactez le SAV.
• Contactez le SAV
• Vérifier la puissance photovoltaïque disponible par rapport à la puis-
sance du moteur et de la pompe.
• Vérifier les connexions en série et en parallèle des panneaux photovol-
taïques.
• Vérifier la tension en circuit ouvert du système photovoltaïque et le
courant de court-circuit. Le courant
• Vérifier le courant de court-circuit du système photovoltaïque. Le cou-
rant de court-circuit est proportionnel à l'irradiance disponible.
• Vérifier la puissance disponible par rapport à l'irradiance disponible.
• Vérifier que la surface de tous les panneaux est propre et exempte
d'ombrage (même partiel).
• Vérifier que la valeur du paramètre Fréq. min moteur n'est pas trop
élevée par rapport au paramètre Fréq. max moteur. Généralement, il
ne dépasse pas 80 %.
• Vérifier les autres paramètres du moteur.
• Vérifier l'état de l'unité esclave XX indiqué par le maître.
• Vérifier que la pompe est correctement amorcée.
• Vérifier que le sens de rotation de la pompe est correct.
• Vérifier que le paramètre Cosphi à sec est correctement défini.
• Appuyez sur le bouton de START ou de STOP pendant au moins
5 secondes pour retirer le verrou.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites dans le système.
• Vérifiez le volume correct et la pression de précharge du vase d'expan-
sion.
• Vérifier le bon réglage des paramètres Delta départ , Delta contrôle ,
Delta arrêt , Rampe contrôle