Paramètre
Par défaut
Rampe f min moteur
1 s
t = XX [sec]
Filtro uscita
Aucun
PWM
f = XX [kHz ]
Tension départ
START/AUX
V = XX.X [%]
V/f lin. --> quad.
80%
XXX %
Sens rotat. mot.
--->
---> / <---
Calibration du moteur
ENT pour acceder
Résistance du moteur
Rs=XXX.XX [Ohm]
Inductance moteur
Ls=XXX.XX [mH]
Dynamique FOC
200
XXX
Vitesse FOC
5
XXX
Drive-Tech MINI & COMPACT Solar
Descriptif
Temps où le moteur atteint la fréquence minimale du moteur (Fréq. min moteur) à l'arrêt et vice versa.
Hz
1
2
3
6
1 : Fréq. max moteur; 2 : Fréq. min. contrôle; 3 : Fréq. min moteur; 4 : Contrôle PI; 5 : Rampe
démarrage; 6 : Rampe f min moteur ; 7 : Rampe arrêt; 8 : Retarder arrêt; 9 : Rampe contrôle; 10 :
Rampe f min moteur
Type de filtre de sortie éventuellement installé entre le variateur et le moteur :
• Aucun : aucun filtre installé
• dV/dt : filtre dV/dt
• Sin : filtre sinus
Fréquence de modulation de l'onduleur.
Vous pouvez choisir entre 2,5, 4, 6, 8, 10 kHz en fonction du modèle d'onduleur.
Des valeurs plus élevées correspondent à une reconstruction plus fidèle de l'onde sinusoïdale. Lorsque
vous utilisez des câbles de moteur très longs (>20 m), il est recommandé de placer les filtres de
sortie appropriés entre l' onduleur et le moteur, qui peuvent être fournis sur demande, et de régler
la valeur correcte du paramètre PWM en fonction du type de filtre et de la longueur du câble. Cela
réduit la probabilité que des pics de tension pénètrent dans le moteur tout en protégeant l'isolation de
l'enroulement.
Des valeurs plus faibles réduisent l'échauffement de l'onduleur.
Tension fournie à l'enroulement de démarrage.
L'appareil propose par défaut une valeur remise à l'échelle en fonction du paramètre Type de moteur.
En cas de Monophasé 3 fils CSCR la valeur réglée sera égale à 35 %. En cas de Monophasé 3 fils PSC
la valeur réglée sera égale à 50 %.
Ce paramètre n'est présent que si Type de moteur = Monophasé 3 fils PSC ou Monophasé 3 fils CSCR.
Ce paramètre vous permet de modifier la caractéristique V/f avec laquelle l'appareil alimente le moteur.
La caractéristique linéaire correspond à une caractéristique de couple constant à mesure que les révo-
lutions changent. La caractéristique quadratique correspond à une caractéristique de couple variable
et est généralement indiquée pour une utilisation avec des pompes centrifuges. La sélection de la
caractéristique de couple doit être effectuée en assurant un bon fonctionnement, une réduction de
la consommation d'énergie et une réduction du chauffage et du bruit du moteur. Avec les moteurs
monophasés, il est recommandé de régler le rapport linéaire V/f (0 %).
Sens de rotation du moteur. Si le moteur tourne dans le mauvais sens, il est possible d'inverser le sens
de rotation sans avoir à changer la séquence des phases dans la connexion.
ATTENTION
En présence de plusieurs pompes dans une unité COMBO, il est recommandé d'utili-
ser la même séquence de phase pour relier les moteurs et de régler le même sens de
rotation.
Si l'appareil est un appareil « prêt pour le FOC », l'étalonnage du moteur doit être effectué avant la mise
en service.
AVERTISSEMENT
Lisez attentivement le chapitre consacré à la commande des moteurs FOC.
Réglage manuel de la résistance du stator.
Réglage manuel de l'inductance du stator.
Définition de la dynamique de contrôle de l'algorithme foc.
Définition de la vitesse de contrôle de l'algorithme foc.
4
7
5
8
9
10
Sec.
37