Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 360

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Il maintient son message d'avertissement
tant que la pression demeure inférieure au
seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si elle
atteint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pression
des pneus. Quand le témoin de basse
pression des pneus s'allume, il faut gon-
fler le ou les pneus visés à la pression à
froid recommandée sur l'étiquette d'infor-
mation pour que le système de surveil-
lance de la pression des pneus éteigne le
témoin. Le système de surveillance de la
pression des pneus met automatiquement
les données à jour et le témoin de basse
pression s'éteint dès que les données de
pression à jour sont reçues. Pour recevoir
ces informations, le véhicule doit rouler
pendant 20 minutes à une vitesse supé-
rieure à 25 km/h (15 mi/h).
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Supposons par exemple que la pression
de gonflage à froid recommandée pour
votre véhicule (stationné depuis plus de
3 heures) est de 241 kPa (35 psi). Si la
température ambiante est 20 °C (68 °F) et
la pression des pneus mesurée est
207 kPa (30 psi), une chute de tempéra-
ture de -7 °C (20 °F) réduira la pression
des pneus d'environ 179 kPa (26 psi).
Cette pression est suffisamment basse
pour allumer le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus. Si
le véhicule roule, la pression des pneus
peut augmenter jusqu'à environ 207 kPa
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(30 lb/po ), mais le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
restera allumé. Dans ce cas, le témoin ne
s'éteint que lorsque les pneus ont été
gonflés à la valeur de pression de gon-
flage à froid recommandée.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'ori-
gine. Les pressions du système
ont été établies pour la dimension
des pneus montés sur votre véhi-
cule. Vous pourriez dégrader le
fonctionnement du dispositif ou
endommager les capteurs lorsque
vous utilisez du matériel de di-
mension, de style ou de type dif-
férents. Des roues de deuxième
monte peuvent endommager les
capteurs. Si votre véhicule est
équipé d'un système de surveil-
lance de la pression des pneus,
n'utilisez aucun scellant à pneu de
marché secondaire ni masselottes
d'équilibrage car cela risquerait
d'endommager les capteurs.
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