Bougie
En cas de manque de puissance du
N
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
après env. 100 heures de
N
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
Enfoncer le blocage de gâchette
N
d'accélérateur et simultanément la
gâchette d'accélérateur, et placer le
levier de commande universel en
position de fermeture du volet de
starter l ;
démonter le capot – voir « Capot » ;
N
débrancher le contact de câble
N
d'allumage de la bougie ;
dévisser la bougie.
N
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
Contrôle de la bougie
Nettoyer la bougie si elle est
N
encrassée ;
contrôler l'écartement des
N
électrodes (A) et le rectifier si
nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques
techniques » ;
éliminer les causes de
N
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
trop d'huile moteur dans le
–
carburant ;
filtre à air encrassé ;
–
conditions d'utilisation
–
défavorables.
A
AVERTISSEMENT
Sur une bougie avec écrou de bougie
séparé (1), il faut impérativement visser
l'écrou sur le filetage et le serrer
fermement – sinon, un jaillissement
d'étincelles pourrait se produire risque
d'incendie !
Montage de la bougie
Visser la bougie et emboîter
N
fermement le contact de câble
d'allumage sur la bougie – remonter
les pièces dans l'ordre inverse du
démontage.
français
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