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3.3 Atterrissage
Avant d'atterrir, redressez-vous dans votre sellette afin d'adopter une position debout. N'atterrissez jamais en position
assise car cela augmente les risques de blessure du dos. Il est préférable de se redresser avant l'atterrissage car il s'agit
d'une décision de sécurité active, plus efficace que de s'en remettre au système dorsal de protection passive. Il n'est
pas nécessaire de faire de réglages avant l'atterrissage. Soyez tonique sur vos jambes et préparez-vous à atterrir en
position debout.
3.4 Vol au-dessus de l'eau ou atterrissage dans l'eau
ATTENTION : Évoluer au-dessus de l'eau lors d'un vol cross ou en SIV n'est pas anodin et expose le pilote à un
potentiel atterrissage dans l'eau. Cette situation peut être très dangereuse et il est indispensable de voler avec un
gilet de sauvetage lors d'un stage SIV. Dans la mesure du possible, nous vous conseillons d'éviter cette situation.
En cas d'atterrissage dans l'eau, la protection dorsale en mousse est faite pour flotter, il se peut que le pilote soit
maintenu sous l'eau. Pour éviter cela, le pilote doit porter un gilet de sauvetage et il est recommandé d'ouvrir les boucles
avant d'entrer en contact avec l'eau (sans toutefois compromettre la sécurité) afin de pouvoir s'extraire rapidement de la
sellette et éviter tout risque de noyade. Il vous sera ainsi plus facile de monter à bord du bateau d'assistance.
En cas d'immersion, les protections et la sellette doivent être parfaitement séchées avant la prochaine utilisation.
Le parachute doit être sorti, aéré et parfaitement séché. Une fois bien sec, il doit être replié, remis dans son pod et
remonté sur la sellette. Voir la section « installation du parachute ».
Ne rangez pas votre équipement encore mouillé ou humide, laissez-le sécher complètement.
3.5 Sac à dos et emballage
En suivant ce
lien, vous pouvez voir tous les détails du harnais et la meilleure façon de le ranger dans votre sac à dos
avec votre aile et équipement de vol.
Manuel d'utilisation
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