12.
Ne faites pas tourner le moteur sans la bougie.
13.
Prenez soin des étiquettes de sécurité et remplacez-les
au besoin.
14.
Respectez les lois et règlements pertinents à l'élimination
correcte des déchets. Une élimination incorrecte de
liquides et de matières peut nuire à l'environnement.
15.
Selon la Consumer Products Safety Commission (CPSC)
la U.S. Environmental Protection Agency (EPA), ce produit
a une vie utile moyenne de sept (7) ans, ou 140 heures
d'utilisation. À la fin de sa vie utile moyenne, faites inspecter
annuellement la machine par un concessionnaire autorisé
pour vous assurer que les systèmes mécaniques de sécurité
fonctionnent correctement et ne sont pas trop usés.
Omettre de respecter ces consignes peut entraîner
des accidents, des blessures ou la mort.
Ne modifiez pas le moteur.
Pour éviter de graves blessures ou la mort, ne modifiez le
moteur d'aucune façon. Modifier le réglage du régulateur peut
provoquer l'emballement du moteur et le faire tourner à des
vitesses dangereuses. Ne modifiez jamais le réglage en usine
du régulateur.
Avis concernant la pollution
Les moteurs certifiés conformes aux règlements de la Californie
et de l'EPA fédérale relatifs à la pollution pour les petits
équipements hors route SORE (Small Off Road Equipment) sont
certifiés fonctionner à l'essence régulière sans plomb et peuvent
comprendre les dispositifs antipollution suivants : Modification
du moteur (EM), convertisseur catalytique oxydant (OC), injection
d'air secondaire (SAI) et convertisseur catalytique à trois voies
(TWC) s'ils en sont équipés.
Pare-étincelles
AVERTISSEMENT :
moteur à combustion interne et ne devrait pas être
utilisée sur un terrain boisé ou gazonné en friche
ou près d'un tel terrain à moins que le système
d'échappement ne soit muni d'un pare-étincelles
conforme aux lois locales ou étatiques en vigueur
(le cas échéant).
Dans le cas de l'utilisation d'un pare-étincelles, l'opérateur du
produit doit le maintenir en bon état de fonctionnement. Dans
l'état de la Californie, l'application des énoncés ci-dessous est
exigée en vertu de la Loi (article 4442 du code californien des
ressources publiques - California Public Resources Code, section
4442). Il est possible que d'autres États comportent des lois
semblables. Les Lois fédérales sont en vigueur sur les
terrains fédéraux.
Un pare-étincelles pour votre silencieux est offert chez le
concessionnaire autorisé du moteur le plus près de chez
vous ou communiquez avec le service des réparations au
1-800-317-7833.
6
C
2 — i
hapitre
mportantes Consignes de séCurité
Cette machine est dotée d'un
Puissances nominales
La puissance nominale brute des modèles de moteur à essence
individuels est étiquetée conformément au code J1940 de la
SAE (Society of Automotive Engineers), méthode d'évaluation
du couple et de la puissance des petits moteurs, et est évaluée
conformément à J1995 de la SAE.
Les valeurs de couple sont obtenues à 2600 t/min pour les
moteurs avec « rpm » indiqué sur l'étiquette et à 3060 t/min pour
tous les autres; les puissances en chevaux-vapeur sont obtenues
à 3600 t/min. Vous pouvez voir la courbe des puissances brutes à
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs de puissance nette
sont prises avec l'échappement et le filtre à air installés tandis que
les valeurs de puissance brute sont recueillies sans ces accessoires.
La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée que sa
puissance nette et dépend, entre autres choses, des conditions
d'utilisation ambiantes et de la variabilité d'un moteur à l'autre.
Étant donné le large éventail de produits sur lesquels les moteurs
sont installés, le moteur à essence pourrait ne pas développer la
puissance brute indiquée lorsqu'utilisé avec une pièce donnée
d'équipement motorisé. Cette différence dépend de divers
facteurs, y compris, mais sans y être limitée, les divers composants
du moteur filtre à air, échappement, chargement, refroidissement,
carburateur, pompe à essence, etc.), les limites de l'application,
les conditions d'utilisation ambiantes (température, humidité,
altitude), et la variabilité d'un moteur à l'autre.
Étant donné la fabrication et les capacités limitées, Briggs
& Stratton pourrait remplacer ce moteur par un autre de
puissance supérieure.